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又炸了,我的天,第一次倒飞就这样惨!

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楼主
发表于 2008-9-3 10:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
:em15:秋天到,抓紧时间练练,在G4上已经练了两个月的倒飞悬停,很是有把握了,还用变速齿轮加快了G4的速度。今天、终于、鼓足勇气, 上。
       先来3组电的正飞航线,很是悠闲。
       第4块电,开3D,大桨狂转,心里有点慌,生怕机机散架,只敢用3D模式用了下航线,试试油门的感觉,好象比航线模式要灵活多了(废话,3D模式么正负螺距在油门上各占一半,当然灵活),3分钟转瞬就到,换电。
       第5块电要来真的了,深吸一口气,将飞机拉高到10米左右,打升降舵,翻!飞机在天空中划了一道弧线,“啪”的一声,掉地了,搞不明白,为什么会炸呢?我心一点都不慌呀:em22:








按照国际惯例,统计了炸机损失:
1、大桨肯定是坏了;
2、横轴肯定也是坏的;
3、直轴待定;
4、头盔也坏了;
5、尾管稍弯,也得换了;
6、其它内伤有待进一步检查。

用手机拍的,不是太清楚,大家将就的看看了。本不想发贴的,但最近WING区太冷清了,看不过意。

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沙发
发表于 2008-9-3 10:45 | 只看该作者
沙发,慰问
3
发表于 2008-9-3 10:57 | 只看该作者
我也准备翻了,看楼主这样,不敢了!
4
发表于 2008-9-3 10:59 | 只看该作者
忘了开3D,还是紧张。
5
发表于 2008-9-3 11:09 | 只看该作者
炸鸡都是练出来的
6
发表于 2008-9-3 11:50 | 只看该作者
你的飞机有没有负螺距呢??
还是你没拉负螺距??
7
发表于 2008-9-3 12:45 | 只看该作者
拉螺距时机没把握好
8
发表于 2008-9-3 13:30 | 只看该作者
仔细看下负螺距正常不,老JJ就是这样。明明调好的JJ,在真正飞的时候负螺距老是感觉不够。已经调到-10度+100%油门了。感觉倒飞上升力度都不够...
9
发表于 2008-9-3 17:27 | 只看该作者
顶一下伤心的楼主呵
10
发表于 2008-9-3 17:28 | 只看该作者
呵呵!~还没见到第一次倒飞悬停不炸鸡的人呢!
11
 楼主| 发表于 2008-9-5 14:49 | 只看该作者
谢谢王子、27、GO等朋友,看来还是自己功夫不到家,还得加强练习。
12
发表于 2008-9-5 16:38 | 只看该作者
原帖由 su--27 于 2008-9-3 17:28 发表
呵呵!~还没见到第一次倒飞悬停不炸鸡的人呢!

很多人都可以第一次倒飞悬停不炸机,我也是倒飞了一个半月才第一次炸得
13
发表于 2008-9-8 13:31 | 只看该作者
我想可能是心理因素吧。还有因为第一次的原因。
14
发表于 2008-9-9 10:26 | 只看该作者
解释下了:我指的倒飞是指悬停一小会了,呵呵!

要是简单反过来就炸有点少了!

LZ加油1
15
 楼主| 发表于 2008-9-9 11:14 | 只看该作者
成教又开课了,哎,飞的时间是越来越少,真是少壮不努力、老大图伤悲啊:em25:
16
发表于 2008-9-9 14:58 | 只看该作者
JJ老了,有时候正螺距一切正常。但是负螺距的时候就双浆严重,导致上升动力不足炸鸡。
所以在倒飞悬停之前,在翻几个,试试负螺距的力度怎样...
17
发表于 2008-9-9 17:28 | 只看该作者
原帖由 su--27 于 2008-9-9 10:26 发表
解释下了:我指的倒飞是指悬停一小会了,呵呵!

要是简单反过来就炸有点少了!

LZ加油1

我倒过来的时候确实是倒飞悬停了一小会了,呵呵:em15: :em15:
18
发表于 2008-10-5 21:55 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

调到-10度+100%油门,servo horn有沒有頂大齒。
19
 楼主| 发表于 2008-10-6 08:38 | 只看该作者
原帖由 waida 于 2008-10-5 21:55 发表
调到-10度+100%油门,servo horn有沒有頂大齒。

没有,角度再大点也不会顶的。你的会顶到吗?发图来我给你看看。:em00:
20
发表于 2008-10-16 19:29 | 只看该作者
多练模拟,功到自然成
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