请教450常规螺距曲线和特技油门，螺距曲线，单飞大家帮忙！

hhr234

1。我玩450，我的特技油门是100 90 95 90 100     特技螺距是51 38 12 6 0
现在在模拟器中打开3D开关飞机是直直的 上去然后就没动力了过几秒就掉下来了，我看视频上有些模友们玩倒飞，飞机幅度也就2米左右就倒飞了，这是怎么回事啊，大家特技油门和螺距是多少啊
2。还有就是常规的螺距曲线，我的是-2度到10度，14  35  30  45  60 拿螺距尺比着量，量到第三点，怎么会比第二点要少啊，设置完后，推油门，推到中间十字盘顶蹲一下，这样正常吗？大家的是多少
模友们帮忙！

starmoon

你的螺距和设置值有问题，可能螺距混控的正负错了

特技螺距 -9 0 9, 普通  -2 0 9

数值上应该是一至少增加

hhr234

原帖由 starmoon 于 2008-11-28 17:00 发表
你的螺距和设置值有问题，可能螺距混控的正负错了

特技螺距 -9 0 9, 普通  -2 0 9

数值上应该是一至少增加

谢谢你，我试试

hhr234

原帖由 starmoon 于 2008-11-28 17:00 发表
你的螺距和设置值有问题，可能螺距混控的正负错了

特技螺距 -9 0 9, 普通  -2 0 9

数值上应该是一至少增加

螺距混控的正负
这个需要怎么调？

wxyh

原帖由 hhr234 于 2008-11-28 17:02 发表

螺距混控的正负
这个需要怎么调？

遥控器上有Swash Mix（十字盘混控设置）菜单呀，进入后可看到有AILE（副翼）、ELEV（升降）和PIT.（螺距）三个子项的混控值设定，混控值的正负直接影响十字盘的运动形态。现在的模型直升机的十字盘大都由三个舵机来共同进行总距（通俗说就是用大桨角度的变化来改变升力的大小）和周期螺距（也即直升机的往前往后往左往右形态的变化）控制（即CCPM），这三个舵机可以分别看作AILE舵机、ELEV舵机和PIT.舵机，这三个舵机参与控制的量值称为混控量，JR 9X2的默认值是60%。

wxyh

我的特技螺距是-9，0，+9，油门是95%，95%，95%（也就是一条水平线，这时油门摇杆只进行总距控制了）。

hhr234

原帖由 wxyh 于 2008-11-28 17:29 发表

遥控器上有Swash Mix（十字盘混控设置）菜单呀，进入后可看到有AILE（副翼）、ELEV（升降）和PIT.（螺距）三个子项的混控值设定，混控值的正负直接影响十字盘的运动形态。现在的模型直升机的十字盘大都由三个舵机来 ...

哦，我用的是6EXHP控，CHA是-45 CHE是-44 CHP是-63全是负的，应该全是正的吗？
那正的3个得到多少

火星先生

螺距调整请参考这贴。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... highlight=%2Biceman

xuying

十字盘混控正负无所谓，只要动作方向正确

wangjia

原帖由 hhr234 于 2008-11-28 16:27 发表
1。我玩450，我的特技油门是100 90 95 90 100     特技螺距是51 38 12 6 0
现在在模拟器中打开3D开关飞机是直直的 上去然后就没动力了过几秒就掉下来了，我看视频上有些模友们玩倒飞，飞机幅度也就2米左右就倒飞了， ...

特技油门应该是100 95 90 95 100 特技螺距应该是0 25 50 75 100    什么100 90 95 90 100    51 38 12 6 0

kiki_sdj

给你个参考：http://www.helibest.net/rc/vh-viewarticle.asp?id=352

mo99mo

建议LZ搜一下前段时间冰大发的调机帖，里面关于油门和螺距的设定已经对机子的调试都写的很详细了，。。。可惜那个帖是我已经会调机了他才发的，郁闷