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250組裝 (轉載自 HELIBEST)

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楼主
发表于 2008-11-23 16:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轉載自 HELIBEST網


飞行机器网在第一时间拿到了台湾亚拓公司最新出品的T-REX 250高级套装版!鉴于这款机型非常的新,甚至令到很大群的玩家不思茶饭、翘首以盼;再者由于货源十分稀少,今次本站也仅仅分得了数台高级套装版,为了满足大家的急切心情,本站站长Jack只好不辞辛劳连夜组装……这篇站长日志,并非会写成完结篇,每天可能都会有新的内容补充,各位看官千万不要转台,请密切锁定HeliBEST近期的最新动向,因为这里面有你想看到的最热门的内容。




    不知道从什么时候开始,关注T-REX 250的热浪就一浪高过一浪。若不是今时亲眼所见,还真不敢相信它竟有这么大的吸引力。在一个在同质化现象十分严重的市场上,一个新产品要让人产生好感是十分困难的。亚拓的电动直升机除了“ALIGN亚拓”这块金字招牌,我想更大的魅力仍然源自产品本身。通过大约30多分钟的组装,最大的感受是让人不得不佩服亚拓的设计功力!大到包装形式、小到一把螺丝刀,整个产品散发出近乎精准的人机对话能量场。这是什么意思呢?意思是,哪怕你不看说明书,也知道下一步该装什么、用什么零件、怎样组装——“无障碍组装”我觉得这应该是对T-REX 250的最好总结。


    但是一个产品,尤其是直升机,这种结构极为复杂的产品,要真正做到“无障碍组装”,对设计人者的要求非常高。能够设计出T-REX 250这种机型,不是一天两天的功夫呢!亚拓电直从“450”起红及大江南北,到后来的500、600、700,几乎都可以被认为是成功的产品。今又看到T-REX 250蕴藏着的设计者对细节的追求、对消费心理的捕捉、对玩家需求的理解,能够在这些方面同时获得高分,就完全不足为奇了!因为T-REX 250作为T-REX家族中最小的兄弟,尽管个头最小,但凝结的都是精化!不信的话,就请跟随站长Jack的组装过程去一看究竟吧。



    拿到产品的第一秒,我不敢相信在这个小小的盒子里竟躺着一台3D电动直升机!包装盒的尺寸大约为:27cm x 10cm x 6.5cm,毛重约515g,高级套装版里还含有3个斜盘舵机、1个锁尾舵机、陀螺仪、无刷马达和无刷电调,以及T-REX 250总成散件及附件。所有零件被高度紧凑地放置在小小的盒子里,甚至于当我们把它们拿出来后,却不知道如何还原——总会有一两件物品不知道如何再放进去,包装盒里面的空间实在是太小了!不过这不是缺点哦,是优点!
    首先,像遥控直升机这种产品,本属于专业玩家市场的产品,不是单靠包装就能吸引眼球的,而是靠内在。包装做得再大、再花哨,产品本身的设计不具有领先性,用户也是不能接受的。反过来,一个设计优秀的产品,包装做得朴素一些,但结实、能够起到很好的保护内部物品的作用,这样的产品也同样会受欢迎。
    其次,紧凑的包装大大节省了各种资源,如:包装物料可以用得更少;由于体积小,仓储更方便,运费更低廉。总之呢,就是能够有效降低完全不必要的成本,这样带来的最大好处,就是让消费者花的每一分钱都落实到最有用的地方。



    所以亚拓T-REX 250所推行的“紧凑”包装形式,是非常值得肯定的,也是值得推广的!它能够大大节省不必要的资源浪费。说到这里,让我联想到亚拓的450、500、600和700的包装不也是如此吗?总之给人的感觉就是没有“浪费”。你觉得呢?
    在T-REX 250的包装盒里,我们没有找到纸质的说明书,里面有一张光盘,光盘里有很多图片文档,这些文档就是说明书。对于第一次组装电动直升机的玩家来说,最好先看一下。如果你对亚拓的电直产品很熟悉,不用看说明书也是完全可以完成正确组装的。






    出厂时,T-REX 250已经完成了大部分的细小装配,如旋翼头的主体已经基本组装完成,还有尾波箱以及机身部分都已经组装好了,节省了玩家的宝贵时间。站长组装完直升机(指空机的部分,未完成电子件的安装),差不多用了30多分钟,也可能用时更少。总之,用一个字来形容,就是“顺”,再用一个字来形容,就是“快”。旋翼头的部分需要你组装的部分只有日字框,以及所有连杆。尾波箱和尾管,很容易地就能和机身连接起来,然后是脚架安装,几乎没有一处安装是显得困难的。尾管的前端和后端都有定位槽和孔,所以装好后不用调整就是四平八稳的状态。



    高级套装版配的陀螺仪是GP750,比之前网上传言的GP700高有了一个档次。尾舵机是DS420,斜盘舵机是DS410,它们的尺寸都是标准的9g舵机的尺寸,也就是说你也可以很容易找到适用于T-REX 250的其它舵机。当然我们注意到DS420和DS410的性能都是非常令人满意的。只是如果你的预算紧张,也可以考虑其它廉价的9g舵机。


高级套装版的全部电子件



全套工具


    T-REX 250的侧板、水平翼、垂直翼都是3K碳纤板材料。尾管上镭射有ALIGN 250 HELICOPTER的文字,大桨夹、大桨夹中联和铝滑橇上镭射有ALIGN的商标,斜盘上镭射有一圈英文文字,显得十分的精致!在机身的碳侧板上镭射有出厂唯一编号,这个编号和包装盒上的编号是一一对应的。


250上99%的螺丝都用这一把小内六角来拧紧



它的尺寸是0.91mm,它有多小,螺丝就有多小
从这个角度你应该可以想象T-REX 250有多小!


    此外,T-REX 250结构几乎和T-REX 450是一样的,它就是450的缩小版,尤其是旋翼头的部分,显得非常的精致。即使缩小几乎一半,在加工工艺上都能尽显精湛。整个机身采用黑色基调,显得专业、硬朗。
    今天把照片补上了,晚一点会补组装电子件后的照片,敬请期待……


此轉載如有不妥,請移除......

[ 本帖最后由 chi1121 于 2008-11-24 09:43 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-11-23 17:35 | 只看该作者
怎么看都是一件艺术品~
3
发表于 2008-11-23 17:41 | 只看该作者
:em07:
4
发表于 2008-11-23 17:54 | 只看该作者
:em07:
5
发表于 2008-11-24 02:50 | 只看该作者
汗一下楼主的中文, 这个叫"转载自", 虽跟"转载至"只一字之差...
6
 楼主| 发表于 2008-11-24 09:45 | 只看该作者
自己也汗一下:em17:

純粹是手誤.........:em15:
7
发表于 2008-11-24 12:41 | 只看该作者
呵呵 可惜 这不许修改啊 错就错了吧  大家知道 就OK了
8
发表于 2008-11-24 21:38 | 只看该作者
250:em15: 我怎么就爱不上它:em20:
9
发表于 2008-11-24 22:46 | 只看该作者
全世界風騷 超人氣250透過這篇誘人報導看來缺貨期將更漫長:em15:
10
发表于 2008-11-28 12:28 | 只看该作者
精彩 頂一下:em00:
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