EP200的左偏问题

redrain73 · 发表于 2008-12-28 21:54

我的EP200用的是GY401和3154，属于标准配备，感度设置为30（超过40尾巴就开始抖了），不知为什么起动时，也就是螺旋浆一开始转时机头会猛然向左转约90度，不知是否是正常现象？另外，飞行中头仍然会逐渐向左跑，要不停打舵修正，这种情况是什么原因造成的？

liu123 · 发表于 2008-12-28 22:04

1.油门要慢慢推，直机不是火jian
2.日货耍国人，401有温漂，建议用pg800
恩，沙发:em15: :em15: :em15:

leonpan · 发表于 2008-12-28 22:21

应该不是LS所说那样~~
LZ建议把中立点找好~~
突然左转应该是LZ的飞机没设定缓启动~~突然推油门造成（不知道是不是）

hncswsj · 发表于 2008-12-28 23:44

注意陀螺仪减震，感度偏低导致

kamiaocyc · 发表于 2008-12-29 20:09

油门要慢慢推等转速上来了再推大油门上去

redrain73 · 发表于 2008-12-29 23:06

EP200原配的电调也有缓启动模式吗？TREX450我知道是有的，但EP200好象是没有吧？另外，EP200飞行时升力好象不太稳定，从声音判断转速并没有什么变化，但机身却时上时下，高度不太稳定。

Alpha · 发表于 2008-12-29 23:25

有缓启动。直升机越小越容易受到干扰，更考验功力

n44303 · 发表于 2008-12-30 00:57

有缓启动

老金 · 发表于 2008-12-30 01:29

200自带电调默认模式就是软启动，而且是非常软的那种启动。如果机身猛烈旋转，电调设置肯定有问题。
飞行中便宜是因为微调没设好，把微调往右打几档。

n44303 · 发表于 2008-12-30 01:50

401好像不用微调。如果加电自检后无意中动了微调才会偏

老金 · 发表于 2008-12-30 01:57

原帖由 n44303 于 2008-12-30 01:50 发表
401好像不用微调。如果加电自检后无意中动了微调才会偏

和数字电路的分辨率有关。如果当前的微调正好在401（或者任何一个陀螺）所“看到”的数值n和n＋1之间，则运行过程中漂移不可避免，除非用微调补偿到陀螺仪“看到”的是n或者n＋1。如果微调的步子太大，那么再怎么调也不可能稳定锁尾－在陀螺仪“看来”，总有一个小小的舵量输入。

东东 · 发表于 2008-12-30 02:45

我也遇到锁尾不好的现象和LZ说的飞行中头会逐渐向左跑或右跑而且是时有时无的，还是我店的几个200V2客户。
时有时无难道是陀螺坏了还是质量不好？我当时的疑问。
在我飞的时候就没有发现逐渐漂移现象。还来才知道是他们在通电的时候机体有不同程度的抖动或移动所导致的。

LZ你可以注意下通电时不要让机体抖动防止自漂

EP200的左偏问题

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