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360可以用15T铜齿吗

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楼主
发表于 2009-2-13 16:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
就是普通的360,自从上次空中掉铜齿后,我就换了一个15T的上去,前一架325SE 的遗物。

换了以后感觉动力暴增。轻推一下油门就猛窜,手感还是不错的。现在还是只会飞航线,用碳桨,油门最大80螺距只有10度,仍然感到动力暴强。后来看到原来推荐的是12T和13T,不知道用15T是不是太过了。

另外还想问一下看到飞越的板块里说500如果调得不好暴力飞行有可能空中解体(YT也是),不知道SJM的系列会不会有这个问题?我看结构大多数很粗壮,想来应该没问题吧?

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沙发
发表于 2009-2-13 16:59 | 只看该作者
我也试过15T,太猛了,自己不是太适应,而且还是用的木桨:em17:
所以我还是用回了13T
3
发表于 2009-2-13 18:05 | 只看该作者
转速高了许多电机热吗
4
发表于 2009-2-13 19:47 | 只看该作者
原廠3000KV的電機掛15T是OK的.....
不過相對的飛行時間必須縮短許多,否則電池死的快~~!!!
3000KV飛航線或基礎3D建議還是以13T,飛暴力一些的話就掛14T......:loveliness:
3500KV的則建議12T就好.....(供參考)

下面這段360T1的影片是用SJM原廠3000KV馬達掛13T.....25C電池!!!
PITCH做正負10度.....油門90%拉直線.......SJM402舵機,401+9257~~~!!!

http://www.youtube.com/watch?v=woiFmbqhIVk&feature=channel_page

[ 本帖最后由 diablo 于 2009-2-13 20:09 编辑 ]
5
 楼主| 发表于 2009-2-13 19:53 | 只看该作者
用15T的其实电机转速比13T的要小,因为传动比小了。
我担心的是这个传动比下面电机的负载是否合适。就像汽车一样,只有挂合适的档才能发挥发动机的最大潜力。
6
 楼主| 发表于 2009-2-13 19:58 | 只看该作者
原帖由 <i>diablo</i> 于 2009-2-13 19:47 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3609881&ptid=277482" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
原廠3000KV的電機掛15T是OK的.....<br />
不過相對的飛行時間必須縮短許多,否則電池死的快~~!!!<br />
3000KV飛航線或基礎3D建議還是以13T,飛暴力一些的話就掛14T......<img src="images/smilies/default/loveliness.gif" smilieid="47" border="0" alt="" /> <br />
3500KV的則建議12或13T就好.....(供參考)
<br />
多谢指教 :)
我用的是原厂的升级电机,应该是3000kv的。今天就换回13T。
7
发表于 2009-2-13 20:11 | 只看该作者
一般情况下  如果是单买的飞机 会给出建议齿轮数的
8
发表于 2009-2-17 11:50 | 只看该作者
学习:em15:
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