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第一次尝试普通模式下360翻转-大炸

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楼主
发表于 2009-1-24 11:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
视频上所交普通模式下可完成360翻转,但我第一次尝试——大炸,见上图。

[ 本帖最后由 djdjdj219@yahoo 于 2009-1-24 11:53 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2009-1-24 11:52 | 只看该作者

此教程上所示:航线——下压升降舵同时推油门——翻至最高点时下压部分油门——在上推油门——恢复航线。

[ 本帖最后由 djdjdj219@yahoo 于 2009-1-24 11:55 编辑 ]
3
 楼主| 发表于 2009-1-24 12:00 | 只看该作者
但我昨日第一次尝试,估计航线高度不够,翻后栽地,大炸,见上图。
4
 楼主| 发表于 2009-1-24 12:03 | 只看该作者
昨天第一次尝试估计是航线高度不够,大炸,见上图。

CIMG1121.JPG (38.13 KB, 下载次数: 23)

炸后整体观

炸后整体观

CIMG1122.JPG (27.04 KB, 下载次数: 17)

玻纤桨折了

玻纤桨折了

CIMG1123.JPG (36.52 KB, 下载次数: 20)

起落架折了

起落架折了
5
 楼主| 发表于 2009-1-24 12:07 | 只看该作者
年后重装再试!!

CIMG1124.JPG (32.99 KB, 下载次数: 21)

大齿盘扫齿

大齿盘扫齿

CIMG1126.JPG (34.49 KB, 下载次数: 14)

侧板折一处

侧板折一处

CIMG1129.JPG (27.73 KB, 下载次数: 14)

机头罩细碎

机头罩细碎

CIMG1130.JPG (36.76 KB, 下载次数: 13)

维修现场

维修现场

CIMG1131.JPG (21 KB, 下载次数: 14)

初步换下的配件

初步换下的配件
6
发表于 2009-1-24 12:14 | 只看该作者
这个叫360翻转好像有点不贴切,叫圆圈航线好像比较理解
7
发表于 2009-1-24 12:21 | 只看该作者
鬼子的话你都信?:em09:
8
发表于 2009-1-24 12:48 | 只看该作者
果然是大炸阿,看见油炸花生米了
9
发表于 2009-1-24 13:18 | 只看该作者
模拟器里可以做到,但都不敢试,哈哈。。。
因为炸了必定大炸:em16:
10
发表于 2009-1-24 14:02 | 只看该作者
lz说的是loop吧?这个确实难度比较大。。。
11
发表于 2009-1-24 14:04 | 只看该作者
高度和速度要控制好
12
发表于 2009-1-24 20:06 | 只看该作者
不单单是高度问题,一定要有向上的加速度,不然肯定往下掉
13
发表于 2009-1-24 21:06 | 只看该作者
严重掉高度,被骗了吧
14
发表于 2009-1-24 21:14 | 只看该作者
原帖由 飞翔快乐 于 2009-1-24 12:21 发表
鬼子的话你都信?:em09:

:em15:
15
发表于 2009-1-24 21:57 | 只看该作者
炸的挺惨的 慰问下
16
发表于 2009-1-25 10:22 | 只看该作者
继续苦练模拟器:em05:
17
 楼主| 发表于 2009-2-26 20:23 | 只看该作者

爱机再生

经过重修,爱机再生,准备再试。

DSC00076.jpg (24.4 KB, 下载次数: 12)

DSC00076.jpg
18
发表于 2009-2-27 20:46 | 只看该作者
日本人用的是30或50的油机啊,LZ用450还照搬那个手法不摔才怪。我飞过这个的,由于450的惯性小,这个动作很难做的好看的。我的筋斗的飞法是先俯冲加速,然后再拉起机头,当机头拉起到机身与地面垂直的时候就要将油门减小,到筋斗的顶点的时候就要将油门减小到螺距为0或-1度,然后俯冲加速阶段的油门控制和拉起阶段是相反的慢慢加油门(其实也不慢了)。这个动作的关键是要控制好油门与速度,不能太早翻过去,也不能太晚了。我经常是翻太快了,筋斗做的不够大。

[ 本帖最后由 eak 于 2009-2-27 21:50 编辑 ]
19
 楼主| 发表于 2009-3-1 13:00 | 只看该作者
感谢楼上指教
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