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最近好像比较背
一切要从上周日飞360开始。那天飞的还是比较开心的，总共爽了四块电池。但是最后一块电飞得有点忘乎所以，最后几分钟在天上转了好几大圈。飞机转过去的时候看不到电显，突然之间动力就没了，推了两下油门桨还是不转，只好硬着头皮准备迫降。飞机在地上重重弹了一下后碳纤大桨擦到了地面。还好已经没有什么速度，没有损伤。拿起飞机一看才发现一边的横轴已经非常松了，大桨耷拉着。回到家就准备清理一下残存的螺丝胶，然后重新把横轴上紧。因为人比较懒，仅仅拆下了横轴和大桨夹里面的单向轴承，然后上了胶打算拧回去。中联的螺丝孔我用餐巾纸卷成小棍塞进去擦了擦，但是里面还是有不少残存的螺丝胶，是餐巾纸擦不掉的。
然后悲剧之一就发生了。我拧横轴的时候没有发现是歪着进去的，只是感觉有点费力。但是当时觉得这是正常的，里面有螺丝胶嘛。拧完以后才发现，一侧的大桨竟然有3度左右的下反角！＠＃￥％……事后才想起来，横轴进去以后中联的螺丝孔另一边有一条金属“刨花”出来了……中联的螺纹硬是给我拧花了。
结论是，不得不买一个新的中联了。但是在等配件的时候手痒难忍，只好把180翻出来修好准备第二天飞。上次由于转弯时高度不够，大桨擦地炸机。大齿当场飞出，其他损失没有。换了个大齿，第二天早上凑合着飞了两块电池。第三天早上，极不情愿的爬出被窝，带着冲好的四块电池下楼。飞机拿在手里觉得有点不对，ASSAN的短线接收机的一条天线竟然耷拉着。用手一碰，干脆掉下来了！＠＃￥％……一大早，也没这时间回楼上修。于是在草地上拉了一下距，发现15米外开始失控。那就在15米内飞吧。
第一快电池一点事都没有。第二块电飞了一会儿突然发现动力不足，飞机也变得比较难控制。降落后发现，原来是斜盘到副翼的一跟弯曲连杆一头脱落。反转扣好以后继续飞。刚飞不到一分钟，就听到“噗～”的一声，动力急剧下降。脑子里第一反应就是，肯定又是什么机械故障，不过根据这个下降率，平稳着地应该不成问题。一秒钟以后我就放弃了这个念头，因为目睹一片长条型的物体飞了出来。那是一侧的灰色玻纤大桨。。。。
还好落在草地上，损失和一般炸机没有多大差别，也就是几个球头扣脱落，连大齿都用不着换。当然，那个从根部断裂的玻纤大桨是不能继续使用了。 |
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发表于 2009-3-18 23:46
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