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最近，我因为新买了一个 Futaba EXAP,就想实验一下所有的功能。
重新拿出以前我的练习机。
我的这机子是仿照威风2005做的， 副翼是由1-6两个通道控制的。 而且有FLAP控制， 过去我用天6时候， 只能用手旋转来控制FLAP，手忙脚乱。
现在，我用了EXAP的混控，作了两个实验。 分享给大家。
1---油门和FLAP进行混控
油门加大的时候， FLAP由下向上抬起， 当油门最大的时候， 基本上副翼水平。 这样在开始起飞时候，就感觉升力很好。 而且，油门变大，转向控制也很灵敏。 当降落时候， 油门减小， FLAP自动放下， 速度简慢的同时， 升力加大， 降落姿势比以前好多了。
2--副翼和垂直尾翼混控。
这个是3D机上常见的控制。 发现转弯很灵敏， 但是横向滚转动作不好了。 可能要手动调整垂直尾翼，动作才漂亮。
缺点： 如果飞机有方向偏转的问题， 很难调整成直线飞行。
总之， 合理利用这些功能， 可以有效提高操控。 |
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发表于 2009-4-8 23:25
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