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雷虎PRO 46级发动机，入门的时候买的，有4年了，刚买来的时候，磨车一次，飞了一次，用的是自配的油（4：1的素油），启动、运行状态都很好。然后就搁置了。直到最近才重新开始玩，中间一直没有玩过，因此还是菜鸟一个。
因为长时间放置，蓖麻油都干了。第一次使用前，没有彻底清洗，少许灌了一些酒精进去，用手转转，感觉松动了，就拿出去试车（在飞机上），还是先用的4:1的素油。按照资料上说的，主油针从全关调回2圈半的状态。开始，在风门全开的情况下，启动起来了一次，但是风门只要一关小，就熄火了，然后就再也起不来了。中间更换了热火头，点火器，荤油，都没用。
回来做了一次拆解清洗，发现内部确实有很多干的蓖麻油，洗好后，装回去的时候，发现一个问题，忘了副油针的初始位置。后来按照“在油门全关的情况下，将副油针旋到全关，然后向回旋两圈”设置了。然后做了一个简易试车台做第二次试车。还是用的自配4:1素油，很容易就可以启动了。在中速，高速下调整了主油针，在怠速下调整副油针。来来回回试了很多次，大约一个小时左右，烧了一箱油，每次启动都很顺利。以为好了。
第三次，发动机装回飞机，打算去飞，在场地上，先开始也比较顺利地启动起来了，然后先按照程序先调整主油针，再调整副油针。几次后，又出现不论怎样也启动不起来的问题了。
今天又第四次出去试车，做了以下尝试，全部失败。
（1）怀疑是点火器电不足，今天充了很长时间拿去启动
（2）怀疑副油针设得不对，又按照本论坛帖子的说法，在风门全开的时候，将副油针调在与油嘴平齐的位置启动，也不行。
请各位高手指点以下，还有那些可能的原因？ |
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发表于 2009-4-4 19:44
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