丘比特v3到手，新手谈感受，最担心掉频问题

az5830

飞了大半年固定翼，上周定了架丘比特，上周五发货，今天上午到手，中午调试试飞。
先把电池充满电，上电后，发现十字盘不太平，调平后摆在客厅内，小心推油。。。大桨不转，油门一半，尾桨高速旋转，机机打转，大桨依然不动。。。。。。不敢推了，打电话问老板(几次打扰，不好意思。。)，老板说要把油门微调置中位。遵照指示后继续，油门过半后继续，大桨终于缓慢旋转。。。干脆把油门微调置最高位，推油至较高位，机机终于离地，其间一直压住方向舵，让机机离地期间不至于打转。飞了很多次，客厅小，离地最高50cm，感觉机机很稳，起来后锁尾也比较好，比原来我看别人飞的esky cp2（小六通，是这个型号吧？）要稳得多。但打舵感觉比较迟缓，老是感觉慢半拍(这个最大的麻烦在于让你误以为舵量不够，习惯性继续加大舵量:em17: )。。。。。。不像我在模拟器上飞的感觉和飞固定翼的打舵感觉。遂撤了平衡翼上的重锤，下班后在外场再去试飞，看打舵感觉如何。

最大也最担心的问题是，在试飞的时候出现过两次飞行中掉频现象，红色led熄灭（本来是常亮的，绿色led电源灯也一直亮着的），然后机机落地，打舵毫无反映，只有重新断电绑定，还好离地很近。。。。。按理说上周发货的这个控和接收已经升级了，但我在飞行中掉频:em17: :em17: 下班后再试试看了。。。。。。。

另请问诸位xd高手，我的dx6i的控可以替换这个接收吗，可以的话就去进个r6100

[ 本帖最后由 az5830 于 2009-4-13 21:26 编辑 ]

mytown

2.4g的居然也會掉頻~:em16:

sup111

咱俩的机器应该是一天发的，坏了找我那么？我也的小心了，不过飞拉马再飞它难度不小，不好控制

yqyqingyv

可怜的 电子设备

borneol

把平衡锤去了打舵就快了，但是没那么稳，偶自己感觉啊。

[ 本帖最后由 borneol 于 2009-4-13 20:47 编辑 ]

fenrirwo

一般来说掉频等问题跟接收机的关系比较大，任何频段都存在干扰，只是一个几率的问题，不要迷信2.4G，G控窜频炸机也是有发生过的

az5830

在外飞了几次，每次二十多秒吧，可能尾电机线挂到草草了，红线断了，只好收手回家。
去掉重锤后，打舵迟缓感明显少了许多，觉得更好控制一些，而且稳定性能似乎没什么变化。:em24: 不过静态下我感觉那两个舵机的速度还是赶不上我的固定翼舵机，有空的话把esky数字舵机装到v3上试试，再来汇报。
掉频又发生了一次，在地上，突然就没有任何反映，刚拆开机头罩，就看见红灯又亮了，及舵机的声音。。。。 不知道到底是程序问题还是硬件接触问题。。。请教你们的情况如何呢？
回6楼xd，我原来有个某牌2。4g控（图便宜。。。。），干掉我3架飞机，无奈之下换了现在的dx6i  2。4g控，3个月了，再未因控的原因炸机
回地板的xd，就是看了您的帖，才这么干的
回藤椅xd，多交流:em00:

[ 本帖最后由 az5830 于 2009-4-13 20:37 编辑 ]

杭州嘉嘉三楼

学习

xuesing

看来原配的电子设备并不成熟, 大家都叫2.4G, 并不表示大家都能做出合格的2.4G设备.

你还不如换套004的电子设备, 我以前飞004, 电子设备很稳定.

az5830

在家继续练，最近这次悬停得久了点，估计1分多两分钟吧，离地20-30cm的样子，突然尾电机叫了一下，机机打转，落下来一看，那个尾电机超烫阿，红线又掉了。。。。:em17: :em17:     强烈bs下自己的焊接手艺。。。。。。:em16: :em16:

borneol

应该是双桨或者是副翼连接杆长度不一致导致的共振，把电机马达线抖下来的，一般的情况下是不会掉的。
我的旋转头有次摔裂个口子，没注意，继续飞，不到10分钟尾马达线掉了2次，我可是焊得超级结实的，都给振断了。:em15:

joyrus

LZ的掉频情况可能是老版和新版的设备搞混了造成的，我们负责更换，运费由我方支付，可随时把4和1与发射机发回来，带来不便实在不好意思。

信号旗

我也买了这个V3 正在路上，到时候大家一起研究

az5830

昨天换的控到了，下班后在外场，终于爽飞。离地1-3米，最远20-30米（不想飞这么远的，漂出去后，技术差，飞不回来:em23: ），飞了2块电，完好收工。其间几次飞不回来，只有看准姿态，离地较近的时候关油，有次飞机都脚朝天了。。。机机没事。还有次着地可能重了，继续推油起飞，结果副翼连杆飞了1根，另一根一头脱落，中联（大桨夹）脱落，还好轴承没飞，在1米远的找到了飞出去的连杆，扳正后装上，继续飞也没什么事，呵呵。

传说中的饭饭

.....哀悼..

ttnchina

厂商的态度还是诚恳的，说是给免费更换的。我的也换了现在还在路上。