6EXHP中的设置问题

px601

6EXHP的控中EPA是用来调每个通道舵机的最高和最低点的,那SWSH中的CHA,CHE,CHP也是来调舵机的运动方向和行程这不是重复了?
知道的请请仔细说明一下各自的作用,越详细越好!!!

kiki_sdj

EPA是调初始舵量，对行程大小无关。而cha，che，chp是调行程的

文哥仔

感谢2楼

px601

那中立点摆臂不能垂直能否通过TRIM来调节

jamesgjh

TRIM就是用来调中点的。

EPA是用来调整舵机转动比例的。由于舵机生产的差异，在给定相同的信号时，舵机转动的角度可能不一样，这样，在ccpm斜盘时，如果改变油门，由于3个舵机角度不同，斜盘上下运动时就会倾斜。通过调整EPA，可使3个舵机的转动角度尽量相同。

px601

原帖由 jamesgjh 于 2008-5-17 10:25 发表
TRIM就是用来调中点的。

EPA是用来调整舵机转动比例的。由于舵机生产的差异，在给定相同的信号时，舵机转动的角度可能不一样，这样，在ccpm斜盘时，如果改变油门，由于3个舵机角度不同，斜盘上下运动时就会倾 ...

EPA来调整三个舵机在操作扛控制下,转动相同的角度,那SWSH中的CHA,CHE,CHP用来调行程,那也就是调角度,又有什么不同?

px601

我有点明白了,是不是说EPA是调节操控杆在最低位置时,三个舵机的初始舵角,让斜盘水平,而SWSH中的CHA,CHE,CHP是用来调节我们从低往高推操控杆时,三个舵机都有相同的转动角度,时时刻刻都保持斜盘水平.

jamesgjh

原帖由 px601 于 2008-5-17 15:32 发表
我有点明白了,是不是说EPA是调节操控杆在最低位置时,三个舵机的初始舵角,让斜盘水平,而SWSH中的CHA,CHE,CHP是用来调节我们从低往高推操控杆时,三个舵机都有相同的转动角度,时时刻刻都保持斜盘水平.

非也！
EPA不是调整初始舵角，它是用来保证推油门时，三个舵机有相同的转动角度，从而使斜盘保持水平，这个工作不是由CHA,CHE,CHP来干的。

要调平斜盘，须采用以下步骤：注意调斜盘前，一定要将EPA调好，并把各个舵机的运动方向调整正确。
1，将油门推杆置于中点；
2，调整舵机摇臂安装角度，尽量使其水平；
3，使用trim微调，将三个摇臂尽量调平。由于6ex不能单独调3个舵机，则如果不能严格水平，要使三个摇臂的角度尽量一样（这点很重要！）。
4，调整连杆的长度，使斜盘水平。

px601

CHA,CHE,CHP又是什么时候用呢?

jamesgjh

原帖由 px601 于 2008-5-19 21:21 发表
CHA,CHE,CHP又是什么时候用呢?

它们是调行程的。

px601

原帖由 jamesgjh 于 2008-5-20 10:05 发表


它们是调行程的。

行程是指总的三个舵机总的行程,还是什么?这个功能在你前面用EPA方法调完后什么时候用啊??
我现在对EPA跟SWSH中的CHA,CHE,CHP不大清楚,能否详细说明各自的功能和用法?谢了

jamesgjh

你将EPA调好后，将CHA，CHE，CHP保持默认值（50％）就行了。

px601

原帖由 jamesgjh 于 2008-5-21 11:05 发表
你将EPA调好后，将CHA，CHE，CHP保持默认值（50％）就行了。

如果把ch.CHE,CHP调成100%或0%会怎么样

文哥仔

我的是CHA－55，CHE－55，CHP－100的

duke9894109

duke9894109

看过张图，我的理解应该是1到4通道设置成为100％，接在6通道上的螺距舵机就不能调成00％，因为它的动作角度大于其它的舵机，各位是应该这么的理解吗？

chengyabcd

好帖！正需要，帮顶！记号

baibai206

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aiyeting

:em07:

tengda

详细明了，:em26: