请教：怎么总爱烧电火头

baiming · 发表于 2004-7-22 07:30

飞霸机体，OS32发动机，巅峰20%直升机油，OS8#电火头，主油针1.75圈，付油针2.5圈。感觉发动、怠速不错，悬停时感觉比较富油，悬停油门在中位，但差不多一到二箱油就要烧一个电火头（拆下火头发现积炭较多），实在受不了，请教：是什么原因？

论坛老模友 · 发表于 2004-7-22 09:18

贫油了吧？

baiming · 发表于 2004-7-22 16:28

感觉很富油的，发动机排气管有喘气声（说明有一定的积油），烟雾也较大。换上国产的火头（购机是商家带的，不知型号），去电熄火。请班主诊断。

jr3810 · 发表于 2004-7-22 18:28

用中性的火头~可能天热了你还用热型的火头的缘故~~在看看压缩比大不大~个人意见~

韩国泡菜 · 发表于 2004-7-22 18:35

下面引用由baiming在 2004/07/21 10:30pm 发表的内容：
飞霸机体，OS32发动机，巅峰20%直升机油，OS8#电火头，主油针1.75圈，付油针2.5圈。感觉发动、怠速不错，悬停时感觉比较富油，悬停油门在中位，但差不多一到二箱油就要烧一个电火头（拆下火头发现积炭较多），实 ...

请问你的悬停螺距是多少啊？为什么我的OS32+V2要将主油针调到０.７５圈才能悬停啊？

大脚13 · 发表于 2004-7-22 18:49

试试os呢？

baiming · 发表于 2004-7-22 20:58

悬停螺距是100、55、0

shuiguan · 发表于 2004-7-22 21:23

换油，发动机过热，油也不行，PS：韩国泡菜，我的OS46 1/4主油才能悬停，因为主油锁不死，圈数不是问题，飞完后摸主油针，不热就不是贫油机器就不过热，飞吧，没问题

韩国泡菜 · 发表于 2004-7-23 05:03

[这个贴子最后由韩国泡菜在 2004/07/22 11:55pm 编辑]

下面引用由shuiguan在 2004/07/22 12:23pm 发表的内容：
换油，发动机过热，油也不行，PS：韩国泡菜，我的OS46 1/4主油才能悬停，因为主油锁不死，圈数不是问题，飞完后摸主油针，不热就不是贫油机器就不过热，飞吧，没问题

那就是说主油针有问题咯?你现在开的什么螺距?您确定是主油针不热就行？（主油针是不烫手还是稍微有点热就可以？）

baiming · 发表于 2004-7-23 16:40

我现在用的8#火头不就是中性吗？应该用几号火头？

abao1 · 发表于 2004-9-18 13:50

　　我用了５桶极限和巴郎油都没有烧一个火头，同一架飞机，试用颠峰油，和楼上情况差不多，两壶油不到即坏火头，一桶没用完烧掉３个ＯＳ８号和２个三叶火头，怎样调发动机都无济于事，并且发动机很脏，并且火头的铂丝断在缸里，融化后与活塞及缸盖粘在一起，发动机近乎报废．哎！为省几十元，反损几百块．

nb · 发表于 2004-10-24 20:28

硝基甲烷多

abba · 发表于 2004-10-25 19:53

abao1 在 2004-9-18 01:50 PM 发表:

　　我用了５桶极限和巴郎油都没有烧一个火头，同一架飞机，试用颠峰油，和楼上情况差不多，两壶油不到即坏火头，一桶没用完烧掉３个ＯＳ８号和２个三叶火头，怎样调发动机都无济于事，并且发动机很脏，并且火头的 ...

同意！颠峰油太差了，固定翼勉强用。

蓝色幽火 · 发表于 2004-10-29 14:56

用自己配的油好些！如果加点消极更好，不过一个重要问题不要忽视！一定要把油过滤一次用过滤纸足够！我的所有发动机都没有积碳！火头很干净！希望大家不要偷懒！一定要过滤！

请教：怎么总爱烧电火头

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