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由于昨天有关自旋翻的讲解是在三更半夜现写的，写完今天才发现落了重要的一点，在此补充一下
上次说到最后一关的练习也就是【从正飞（匀速）自旋的状态下翻到倒飞（匀速）的自旋悬停的状态，再从倒飞（匀速）自旋的状态下翻到正飞自旋的状态】这一阶段的练习注意的一点就是从正飞自旋翻到倒飞自旋时不要只选一个起始位置来开始翻 ， 意思就是从正飞自旋的状态下飞机旋转着与操纵者可能出于对左、对头、对右、队尾四种姿态都有可能，而有些模友就习惯于飞机旋转到队尾状态时开始翻，而别的模友又可能习惯于其他三种姿态时开始翻，并且一旦哪个起始翻的位置习惯了并练好了就会在以后的做整体的自旋翻的动作时从倒飞自旋翻到正飞自旋之后会一直等到尾巴转到队尾之后才开始翻。这样一来一是整体自旋翻得周期会加长，二是容易掉高度，而且这种翻不能算是真正意义上的自旋翻，这个也是从正飞自旋翻到倒飞自旋和从倒飞自旋翻到正飞自旋这两个翻之间连接不顺畅的原因。所以说从正飞自旋翻到倒飞自旋时一定要将从正飞对左开始翻、正飞对头开始翻、正飞对右开始翻、正飞对尾开始翻 这四种翻都要练好，这四种翻在翻得过程当中的手感是完全不一样的 。从倒飞自旋翻到正飞自旋的时的原理也是一样的，一定要将从倒飞对左开始翻、倒飞队尾开始翻、倒飞对右开始翻、倒飞对头开始翻这四种翻都要练好。还有一个重要一点是在练这八种翻时一定要把自旋的速度放慢，为什么这么说，虽然在上次的文章当中已说过，但还是再强调一次，直升机的各种动作不管是什么高难度动作也好凡是动作慢下来了容易找到规律，也容易找到模友们在练习动作时的操纵盲区（操纵盲区就是指操纵者在做某套动作时飞机动到某种姿态时操纵者不知该怎么动杆的区段)，越是发现这些盲区越要多加练习这个操纵盲区，一旦你回避这个盲区想让直升机动到自己习惯的位置再去操纵，那水平是永远也不会有提高的。因此平时练习动作时不管是什么动作都要先以慢为主练 一旦在慢的状态下把动作练熟了、连透了，完美了，那动作做的快也会有把握而且稳健。你见过一个刚生下不久的小孩不会走路就能跑的吗？
至此我的自选翻讲解结束 此贴目的在于在模型产业上处于后起之秀的中国在操纵技术水平上赶超其他国家而尽一份小力。听起来好像有点自夸的成分 :em05: 别误会哦:em15: |
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发表于 2009-6-26 00:56
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