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2208 2212无刷电机是不是相当于1cc和1.5cc的内燃机动力?

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楼主
发表于 2009-10-8 21:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
对比揣测了一些文章,自己也买了个2208无刷配3s锂电在飞机上。感观对比,2208很接近以前玩的1.5cc压燃发动机的功率,但和2.5cc压燃发动机还是没得比。由于自己电机和发动机玩得都不够多,所以在这里粗略揣度一下:

用"2208无刷+电调+3s"的动力系统推重比接近“1.5cc压燃或者1.0cc电热发动机+约100-200cc油箱"的效果;
用"2212无刷+电调+3s"的动力系统推重比接近“2.5cc压燃或者1.5cc电热发动机+约100-200cc油箱"的效果.

不知道这样的提法对不对?我很想在油和电的系统之间有一个感性对比,以前对电的了解不多,想不到现在这么强。

其实我个人很喜欢2208无刷,感觉可以做很多小模型来飞,正如以前我就特别喜欢1.5cc压燃发动机,非常可爱,可惜现在压燃机实在太麻烦了。

[ 本帖最后由 Lancrey 于 2009-10-8 21:11 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-10-8 21:31 | 只看该作者
现在的无刷电机是有那个功率,楼主的压燃机可要好好珍藏啊!少见了!
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发表于 2009-10-8 22:00 | 只看该作者
单纯比较推力体现不出差距,2408-21可以做三角翼飞到P3A的速度,但是比功率仍然比不上10级的活塞。要知道电动飞机的结构可以做得很轻巧,气动外形也可以做得好些,完全不需要同样的功率就可以飞出一样的性能。
4
 楼主| 发表于 2009-10-8 22:31 | 只看该作者

谢谢你的这番描述

原帖由 行空者 于 2009-10-8 22:00 发表
单纯比较推力体现不出差距,2408-21可以做三角翼飞到P3A的速度,但是比功率仍然比不上10级的活塞。要知道电动飞机的结构可以做得很轻巧,气动外形也可以做得好些,完全不需要同样的功率就可以飞出一样的性能。

嗯,是的,我就是想比较电动和油动在应用上的综合差异。也许电动机本身还不足比得上内燃机,但系统的综合性能可能还是比较高的。
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发表于 2009-11-25 23:22 | 只看该作者
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发表于 2009-11-25 23:22 | 只看该作者
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发表于 2009-11-25 23:23 | 只看该作者
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发表于 2009-11-26 18:03 | 只看该作者
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