求助同心的问题

geyo · 发表于 2009-11-21 21:34

求助：用车床车个飞轮再转个轴孔后，发现转的轴孔与飞轮有点不同心，想请教各位高手是啥原因导致的不同心

手低眼高 · 发表于 2009-11-21 21:57

具体操作步骤？

geyo · 发表于 2009-11-21 22:14

先车出外圆，再用尾顶装钻夹钻眼

shizizo · 发表于 2009-11-21 22:30

:em22:

zc7854726 · 发表于 2009-11-21 23:22

:em15:

陈正 · 发表于 2009-11-21 23:45

就是几次装夹也不可能这么明显吧我怀疑你钻孔太猛之前不用定心钻

chensibo · 发表于 2009-11-21 23:47

:em20:

云浮 · 发表于 2009-11-22 00:08

钻孔只能作粗加工的前步工艺，正确的方法是钻孔后留余量，再用内孔车刀精车内孔至合格。
工艺要求是至少保证一端外圆、端面和孔是同一次装夹加工而出，如果车好一端外圆、端面再调头车内孔，多数情况下会出现不同心的情况。精度要求高的工件，在一般通用设备加工的条件下，如果加工工步许可，要尽量避免二次装夹加工。

geyo · 发表于 2009-11-22 10:25

谢谢云浮老大
外圆、端面和孔是同一次装夹加工的，只是在时间上有先后的，外圆、端面是一次加工的，孔是第二天钻的。钻孔前没用百分表找，用中心钻先钻再用钻头孔。钻完后发现不同心的。
现在想问一下是不是尾顶的问题，我的尾顶不是原装的。

50钻铣 · 发表于 2009-11-22 13:17

:em22:

手低眼高 · 发表于 2009-11-22 14:13

应该是钻头变型产生的偏心，即使尾顶不同心的话，只应该是钻的孔径变大而已吧

xshhh · 发表于 2009-11-22 14:51

原帖由 geyo 于 2009-11-22 10:25 发表
谢谢云浮老大
外圆、端面和孔是同一次装夹加工的，只是在时间上有先后的，外圆、端面是一次加工的，孔是第二天钻的。钻孔前没用百分表找，用中心钻先钻再用钻头孔。钻完后发现不同心的。
现在想问一下是不是 ...

极有可能尾座与主轴不同轴心甚至不平行，我已遇过这问题。
先测一下再细调。

一刀下来,不会不同心的,中间你动过三爪吧?