哪些在150公斤以下的铣床淬火的

JerryZhong · 发表于 2009-12-1 15:36

想了解下微型铣床的情况
比如说导轨有没有淬火，硬度多少，还有工作面有没有淬硬。或者其它地方。这些具体有哪些。
当然重量不要超过150公斤。

是方立柱的。

先了解下看能不能让我动心。呵呵

rcboy · 发表于 2009-12-1 17:13

為什么一定要淬火呢？淬火的一定好嗎？

JerryZhong · 发表于 2009-12-1 22:49

楼上说下，我:em00: 来学习下
http://www.jic35.cn/Product/detail/72682.html
这台大家看下怎么样。看起来有点结实。但愿不要太重了

[ 本帖最后由 JerryZhong 于 2009-12-1 22:52 编辑 ]

chenfly666 · 发表于 2009-12-2 12:58

这个机器就一个字贵这个价格可以买个2收的工业机器了，而且精度刚度绝对比这个强。这个完全就个家用机

JerryZhong · 发表于 2009-12-2 13:33

家用机就是没有淬火，还有那个立柱实在用在放心不下，很快精度难保。用过工业机，感觉有点像玩具，但是工业机太大了，弄些小夹具浪费资源

[ 本帖最后由 JerryZhong 于 2009-12-5 17:49 编辑 ]

50钻铣 · 发表于 2009-12-2 20:59

:em15:

JerryZhong · 发表于 2009-12-5 17:50

难道没有出生？

ylzzx0 · 发表于 2009-12-6 08:35

:em04:

up2x · 发表于 2009-12-6 12:05

还真不太了解铣床导轨是否淬火，一般好像没有这么干的，反正基本上能刮研的导轨都不是淬火导轨，淬火导轨那就得上大磨床磨，而且一般方导轨都是铸铁东西，铸钢的都似乎没厂家愿意干，毕竟成本不一样，而且一般的方立柱因为和底座连接的部分会大出来一些，导致结构没法像车床那样直接上大型龙门刨或者磨床几十台一起加工，估计圆立柱的找淬火立柱还比较有希望，台面的话，记得有个团购帖里一坛子里的兄弟找厂家要求淬火，但是厂家找热处理厂的人来看了以后，说是大平面的台面结构没法淬，而且如果有如楼主这样描述的的铣床的话，估计价格也很要命
（更正一下，刚才又搜了一下关于超音频淬火的资料，大平面淬火看起来也是可行的），那估计这样的床子能找到，但是我记得铸铁没法淬火，只有铸钢可以，那全铸钢的床身的床子，估计只有计划经济时代才有了.....

我也挺喜欢淬火的硬东西做导轨的....毕竟保持度在那放着.........希望楼主早日找到这样的铣，其实这也算是我心目中的标准了

[ 本帖最后由 up2x 于 2009-12-6 12:13 编辑 ]

7KH · 发表于 2009-12-6 13:59

有！

仪表车床，CO625-1A，我在用。淬火导轨，试过用白钢条刮了一下，真的硬。不吹牛。

重量60KG。

彩色太阳花 · 发表于 2009-12-6 14:09

好壮观啊

JerryZhong · 发表于 2009-12-9 12:12

铸铁是可以淬火的，工业机大部份是淬火的。关于铣床导轨是否能行，这在技术上没有任何问题，而是厂方没有相关的配套设备这才是关键的。没有淬硬的东西实在不敢要，经不了磨擦的，也就是初期使用精度好，但保持时间并不长，还有建议贴塑，那么导轨不硬贴塑后是好些但根本问题没有解决。

zc7854726 · 发表于 2009-12-9 12:24

做高频后很容易变形,变形后还有精度么,得不尝失:em15:

zc7854726 · 发表于 2009-12-9 12:29

现在的条件想耐用就得考虑全液摩擦,半液的始终有直接磨损的:em15:

qilinma · 发表于 2009-12-9 12:55

原帖由 zc7854726 于 2009-12-9 12:29 发表
现在的条件想耐用就得考虑全液摩擦,半液的始终有直接磨损的:em15:

我看还是磁悬浮好:em15:

fastarrow · 发表于 2009-12-9 13:07

可以自己淬火，用200A以上电焊机，紫铜滚轮，采用电接触淬火。

JerryZhong · 发表于 2009-12-9 13:49

楼上的有具体操作方法不

JerryZhong · 发表于 2009-12-9 13:50

原帖由 zc7854726 于 2009-12-9 12:29 发表
现在的条件想耐用就得考虑全液摩擦,半液的始终有直接磨损的:em15:

这受于结构限制，一般这重量下的机床难，也就是比淬火更难。

JerryZhong · 发表于 2009-12-9 13:52

对这种小铣床为什么没有淬火，是工艺上还是经济上的考量现在我不清楚，希望大家讨论下，我也学习下，当然重量超过我说的150公斤以上的就不用说了。

up2x · 发表于 2009-12-9 15:16

原帖由 7KH 于 2009-12-6 13:59 发表
有！

仪表车床，CO625-1A，我在用。淬火导轨，试过用白钢条刮了一下，真的硬。不吹牛。

重量60KG。

7K老大好：
车床导轨淬火的倒是很多，但是铣床导轨淬火的我还真没听说过
不知道是否是燕尾结构淬火以后加工工艺上有难度，而且铣床主要经常移动部件（指钻铣床类）是主轴套，立柱升降方面因为移动少，所以其基本不存在大的摩擦量，但是一般情况下主轴套和主轴都是淬火精磨件
车床估计是因为导轨随时都在和溜板做摩擦运动，因为太频繁所以在工艺设计上用了淬火导轨
另外一个就是铣床托板台面淬火的问题，一般铣床都是铸铁托板，很少有在这上边给淬火的，但是我一直很希望能找到这样的托板的床（家里能放下的150KG以下的），而理论上这个台面部件应该是长期与工件发生摩擦，撞击最多的地方，而且这个部件的精度（平面度）重要性应该高于主轴的同心度，现在想来基本没这么干的估计有那么几个理由
1钢比铸铁的加工性要差很多（时间上的因素），
2大块的钢需要锻造或多次热处理（机械设备和成本因素）
3淬火台面，一般都会有变形，需要二次处理，人工刮研几乎不太可能，需要上磨床（二次加工时间因素）
所以....这样的东西做出来估计能用半个世纪以上，但是成本肯定比一般的铸铁加工要高很多，毕竟每增加一道工序就增加一套成本，但是小鸡费那么大劲做的...估计只有军工级别的产品了......

不知道这个理论是否成立

哪些在150公斤以下的铣床淬火的

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