让你流口水的450曲管波箱

jsntzjc · 发表于 2010-3-2 13:54

1. 将尾桨高度抬升到与主桨水平面相当的位置，能够改装直升机在悬停状态时的水平度。也就是说，尾桨产生的反扭力的推力点由原来的机身下部提高到了主桨的水平面上，这样就不会产生使直升机发生侧倾的推力。许多真正的直升机也采用了相同设计。
2. 有了这样的设计，就为安装像真机壳提供了更好的解决方案，让直升机更加拟真。
如果你已经飞惯了传统的尾桨在机身水平面的直升机，那么在刚飞这种抬高尾桨的直升机时会感受到比较显著的在操控性上的变化，这种变化主要体现在进行急速转弯飞行的时候。由于急速转弯飞行需要尾桨提供更强的推力或拉力，由于现在尾桨已抬高到主桨的水平面上，那么就不会像过去一样产生使机身发生侧倾的力量，在进行逆时针转向时，需要打较过去更多一点的右副翼，在进行顺时针转向时，需要打较过去更多一点的左副翼。不过这种操控手感很快就能适应。如果你仅仅是进行柔和的航线飞行，则和传统方式没有明显区别。更特别的是，直升机的悬停状态更加稳定了，机身也更加水平了。在机动性方面，HeliBEST 450曲管波箱也发挥出了极为出色的操控性，它的尾部锁定效果非常好，这使得玩家可以放心地进行各种极度灵活的飞行，甚至是倒飞。

[ 本帖最后由 jsntzjc 于 2010-3-4 08:20 编辑 ]

dengchengen · 发表于 2010-3-3 17:27

:em07:

htctech · 发表于 2010-3-3 17:31

cool

东东+ · 发表于 2010-3-3 17:32

乍一看还以为是炸鸡了呢！

renjutao · 发表于 2010-3-3 17:37

着口水没什么好流的，还是直管看着舒服

renjutao · 发表于 2010-3-3 17:38

炸几次你就知道直管的好处了

superzhao · 发表于 2010-3-3 17:45

没流口水，觉得很难看，又没像真壳弄这玩意干嘛

happyskybaby · 发表于 2010-3-3 17:47

像真用的吧

直飞北川 · 发表于 2010-3-3 17:48

眼镜蛇

vlchen · 发表于 2010-3-3 17:51

:em08:

lvzhong · 发表于 2010-3-3 17:59

两年之前就有了，除了西装之外，实际意义不大

yellow-cao · 发表于 2010-3-3 18:05

只是比较个性而已感觉没意义~~！

mboart · 发表于 2010-3-3 18:08

多只香炉多个鬼，我一处动力变换多一份损耗！

MAYACUI · 发表于 2010-3-3 18:12

增加了重量，机身重心也会大幅向后，感觉并不值得推荐。应该是专门开发用于像真机上的吧？很像知道装在飞机上3D会是什么样的情况？

simplelifee · 发表于 2010-3-3 18:15

:em15:

momocha8802 · 发表于 2010-3-3 18:31

只是噱头罢了~ 玩玩看看就可以了~~ 实际意义不大~

sonicguo · 发表于 2010-3-3 18:52

这有什么实际用途???

冬日里的风 · 发表于 2010-3-3 19:08

:em24:

电直新人小Q · 发表于 2010-3-3 20:54

5555,我中毒了，今天订购了一套，中心的话因为尾管是碳纤的，估计问题不大

无间道 · 发表于 2010-3-3 22:34

原帖由 superzhao 于 2010-3-3 17:45 发表
没流口水，觉得很难看，又没像真壳弄这玩意干嘛

我看也是。

让你流口水的450曲管波箱

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