cheung虾图和零件我收到了！谢谢！

越鱼 · 发表于 2004-5-1 05:43

6-7CELL RIGGER图纸

CHEUNG送我的小虾零件，浆，马达。

我……第一次手里拿着吸水舵，原来入水孔比想象中小好多！配套的支架准备找哪位师傅加工一下。

马达是3线17T的。金属尾盖。做工很好！

小包的浆，X426。

OCTURAX430和X437/3，X437我把撞歪的那片修了修，磨了磨，修小了。看不太出来了。：P

浆浆大集合！我的家当全在这里了。

:em10: :em10: :em03: :em15:

qaz · 发表于 2004-5-1 06:12

哇~~那个3叶的偶好喜欢哦~~~~~~~~~那有卖？？？多少米？？

ashun · 发表于 2004-5-1 11:20

这些浆都是精品呀！拿来摆设都很好呀！喜欢呀！～～～～～～～～

cheung · 发表于 2004-5-1 14:26

以上物品經已封印近十年，望有緣人能發揚光大！ :em26: qaz：X437/3，X440/3賣港幣130一隻。

于辉 · 发表于 2004-5-1 20:15

X437直径37MM螺距51。8MM
X440直径40MM螺距56MM

越鱼 · 发表于 2004-5-2 04:32

CHEUNG你原来的那架木色的7 CELL RIGGER用的那种马达是540SIZE的吗？能不能告诉我多少T？空载电流有多大？配什么车叶？X435？2400能跑多久？我想用中间这种480SIZE的11T，空载电流2A，负载21A左右。或者10T，负载30A，不知可以否？ :em12: :em03:

cheung · 发表于 2004-5-2 12:55

魚：以前用的是robbe navy 7，我認為是最好的炭刷摩打。3x17t540配X430葉，用2400电7cell可超過2分鐘，你說的cobalt motor表現一般，銅头很易變色(過熱)，轉數很慢。jeti無炭刷的15/30就值得推廌(夠平)！

shouldbe · 发表于 2004-5-2 14:13

[这个贴子最后由shouldbe在 2004/05/02 06:18am 编辑]

好漂亮的桨！
我手头有一个30A的老版JETI无刷电调。不知越鱼能不能用上。主要是电流容量是否合适。相信拆掉塑封，完全可以加装水冷板的。你的船配基爱斯的380加长款无刷电机应该不错。

cheung · 发表于 2004-5-2 23:03

电蝦摩打最好是負載35A，20000-30000轉，車葉是X437/3或X440/3，3葉槳加速反應較快！

越鱼 · 发表于 2004-5-3 08:32

shouldbe 我其实看上了GS280的长版KV2800的一款，代替原来的400MOTOR。价格很平！你最近在抄BRUSHLESS调速器？我听教练说珠海有一加做调速器的厂已经做出来了，就是线性不好，感觉只有3档的样子。JETI 30A的为什么是老版？是飞机用的？有BEC？

越鱼 · 发表于 2004-5-3 08:44

[这个贴子最后由越鱼在 2004/05/03 00:47am 编辑]

CHEUNG我现在课余都集中精力在调试MINI RIGGER，因为以前没玩过什么RIGGER,想在MINI上实验一下,再上大工程！你的白虾上用的就是jeti的15/30吧？配什么调速器？JETI XX NAVY？我注意到你的虾，后面都有尾浮桶（REAR SPONSON）哦？我在CLIMATE BOAT WORK上看到一篇讨论性的文章，大概就是说REAR SPONSON不要装比装上要好，直线速度要快！REAR SPONSON只是保证虾艇过弯的时候滑行面不至于太大而阻力太大。你有没有什么经验？ :em12: :em10: :em10: 还有我想问问WHAT IS A "flood chamber "? :em17:

cheung · 发表于 2004-5-3 09:39

鱼：白蝦用的是jeti 15/4摩打，电變是Jes-40-3p，10cell(4/5sanyo1600扁电)，X440/3車葉。冇(rear sponson)蝦艇無疑是直線快些(較輕水阻較少)，但低速過彎(front sponson)就會明顯拍動(船尾失去浮力車葉下沉)所以不利格鬥(試過)。另外(flood chamber)I don"t know what mean for the boat！sorry。

shouldbe · 发表于 2004-5-3 17:33

小鱼，没错，是飞机上用的，全新。因为是老版的，所以买的时候比较便宜。有BEC，但不能用于锂电。我因为暂时用不上，所以看看你想不想用。想想你当初对我热情帮助，现在该我出手了，是“借用”哦。不过电流容量稍微小了一点。可能要用小桨才比较安全。聊胜于无吧。
我最近没有在抄板。我只是那天在拆电调的时候冒出了这个想法。如果真要抄板就应该抄castle的通用型或者hacker的车用型。而不是lmt和jeti的。lmt的启动太猛，轻载（特别是减速）的时候偶尔有cogging现象，而且比较严重，不适合在车和直升机上用。而jeti的线性是比较差。我用在小车上感觉很不受控。hacker的车用型感觉很好，抄过来，用上90片（原来是54片）7831FET，效果关比原来好。castle的就是功能奇多，而且操控和性能都有不错的口碑。抄过来配不同数量和耐压的FET，应用会很广。

cheung · 发表于 2004-5-3 18:54

下面引用由shouldbe在 2004/05/03 09:33am 发表的内容：
小鱼，没错，是飞机上用的，全新。因为是老版的，所以买的时候比较便宜。有BEC，但不能用于锂电。我因为暂时用不上，所以看看你想不想用。想想你当初对我热情帮助，现在该我出手了，是“借用”哦。不过电流容量　...

我認玩蝦艇的电變負載要比摩打高(不然會cut)，阻抗要低，線性只是次要。

越鱼 · 发表于 2004-5-5 08:22

是啊！負載高一些保险一些吧！但好像听人说BRUSHLESS的电调的最大电流稍微比马达的工作电流大一些就行，不是越大越好？另外无刷的马达电调之间的导线长度也有规定，不能太短？CHEUNG有没有这方面的经验？：P

cheung · 发表于 2004-5-5 11:28

下面引用由越鱼在 2004/05/05 00:22am 发表的内容：
是啊！負載高一些保险一些吧！但好像听人说BRUSHLESS的电调的最大电流稍微比马达的工作电流大一些就行，不是越大越好？另外无刷的马达电调之间的导线长度也有规定，不能太短？CHEUNG有没有这方面的经验？：P

通常船用摩打會有短站超載(起水、過彎)，相同負載的电調就吃力會cut，但太大就一來會貴，二來失去保護摩打校用，例如电調70A，摩打35A，到电調cut時摩打已燒啦！我試過30A摩打配40A电調就不錯呀(30A电調會cut)。另外理論上導線愈短阻抗愈少，无炭刷就未試過！

越鱼 · 发表于 2004-5-5 18:43

i got it!thx!

cheung虾图和零件我收到了！谢谢！

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