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CB180D尾电机

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楼主
发表于 2010-3-6 23:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的180D在路上,看到论坛里各位达人说尾电机脆弱,不知是否是因为尾电机温度过高导致的,那么没有人尝试在尾电机上打孔散热呢?请各位高人拍砖,指点

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沙发
发表于 2010-3-7 00:22 | 只看该作者
180d的尾电机已经带了散热片了
3
 楼主| 发表于 2010-3-7 00:30 | 只看该作者

回复 沙发 8989 的帖子

飞机回来后我试着把孔从散热片打进去看看,有效果的话我会及时向大家汇报
4
发表于 2010-3-7 08:45 | 只看该作者
一是高温会退磁
二是碳刷磨损快,所以说脆弱
5
发表于 2010-3-7 10:43 | 只看该作者
高温会退磁
6
发表于 2010-3-7 10:54 | 只看该作者
CB180D尾电机本来就已开孔并加了散热器,短命的原因fenrirwo已经说了,这些原因我觉得是这电机的过载造成的,用CN12就非常好,飞了10分钟下来只有点烫,我们这的气温是20多度,要是气温在20度以下的时候,只是有点暖而已
7
发表于 2010-3-7 20:56 | 只看该作者
CB180尾电机是因为电刷磨损而报废的,不是因为高温报废。所以开散热孔无效。再说原厂尾电机,尾部本来就开有很大的散热孔。
我有个临时建议,你把原尾电机拆下,用注射器通过尾散热孔往电机内的电刷部分滴1-2滴机油就会延长大致1倍寿命,但是
这个方法不能根本解决问题,只是个临时措施。
8
 楼主| 发表于 2010-3-7 21:57 | 只看该作者
多谢以上各位高手的指点,小弟十分感谢,学习了
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