原帖由 wcufo123456789 于 2010-3-7 13:57 发表 
具体：拆掉上层桨、保留下层桨后，将飞机拿在手上并抓稳妥。剪一段“3M”电工绝缘胶带（因其较厚、质量较大故采用它了）随意粘在某片桨叶上、并从前缘往后缘包覆。推油门后会有两种状况——飞机震动加大或震动减弱。
A：振动加大则说明：
1、需粘贴（加重）的桨叶错了——请换个桨叶试试。
2、粘贴的位置不对——改换粘贴的位子。
3、所粘贴的胶带量多了——剪断胶带的长度。
B：振动减弱则说明：
选（粘）对桨叶了！
那就试着在该片桨叶上换不同的部位粘贴或增减胶带的量来使振动消失。
接着采用上述的方法做上层桨的动平衡吧……
最终使上下桨都拥有了完美的动平衡后，飞机的振动也就消失了！
另：震动也有可能是轴导致的！
请仔细检查A、B轴是否弯曲了？若是弯的话，更换之！不要尝试修复已弯曲了的轴……
弯曲的轴即便自行弄直了，但构件内部的“应力” 已再不均匀了！稍微一碰便会再次弯曲的！
[ 本帖最后由 LFQC 于 2010-3-7 17:59 编辑 ] |
/1 
发表于 2010-3-7 13:26
收藏
楼主