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关于涵道的------------精华啊!

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楼主
发表于 2010-3-18 08:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2010-3-18 08:25 | 只看该作者
不错
3
发表于 2010-3-18 08:47 | 只看该作者
:em26: 非常有参考价值的资料。
4
发表于 2010-3-18 10:55 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2010-3-18 11:06 | 只看该作者
还真不错,值得好好看看,感谢分享。:em24:
6
发表于 2010-3-18 11:14 | 只看该作者
说得非常对,特别是函道要接近尾部安装和没必要缩小尾喷口,这是非常重要的经验,我在多次的实验中也得到证实了,确实非常对。:em26: :em26:
7
发表于 2010-3-18 14:17 | 只看该作者
不错
8
发表于 2010-3-18 18:15 | 只看该作者
在12S下可产生最大6.1公斤,持续5.8公斤推力的国产金属涵道!

2bb.jpg (68.25 KB, 下载次数: 15)

2bb.jpg

6bb.jpg (65.17 KB, 下载次数: 9)

6bb.jpg

8bb.jpg (79.81 KB, 下载次数: 11)

8bb.jpg
9
发表于 2010-3-18 23:35 | 只看该作者
楼主那篇文章原来论坛很早就有的吧,应该是国外文章翻译的。

第二篇《如何选择涵道风扇》说的一些数据不合理啊,672W的功率要有1800克的推力应该不可能,而且还是18.5V呢。效率2.67g/W了,而且还是90涵道,商品涵道也没有这么高效率呢。

请问楼主有没有实测的视频呢,谢谢。
10
发表于 2010-3-19 02:46 | 只看该作者
这里有人知道拉瓦尔喷口吗?拉瓦尔喷管是火 箭发动机和航空发动机最常用的构件,由两个锥形管构成,如图一所示,
其中一个为收缩管,另一个为扩张管。
  拉瓦尔喷管是推力室的重要组成部分。喷管的前半部是由大变小向中间收缩至一个窄喉。窄喉之后又由小变大向外扩张至箭底。箭体中的气体受高压流入喷嘴的前半部,穿过窄喉后由后半部逸出。这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化,使气流从亚音速到音速,直至加速至跨音速。所以,人们把这种喇叭形喷管叫跨音速喷管。由于它是瑞典人拉瓦尔发明的,因此也称为"拉瓦尔喷管"。分析一下拉瓦尔喷管的原理。火 箭发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下,经过喷管向后运动,进入喷管的A1。在这一阶段,燃气运动遵循"流体在管中运动时,截面小处流速大,截面大处流速小"的原理,因此气流不断加速。当到达窄喉时,流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循"截面小处流速大,截面大处流速小"的原理,而是恰恰相反,截面越大,流速越快。在A2,燃气流的速度被进一步加速,为2-3公里/秒,相当于音速的7-8倍,这样就产生了巨大的推力。拉瓦尔喷管实际上起到了一个"流速增大器"的作用。其实,不仅仅是火 箭发动机,飞弹的喷管也是这样的喇叭形状的,所以拉瓦尔喷管在武器上有着非常广泛的应用

这东西不知道搞在冷电涵道上有没有效果?
11
发表于 2010-3-19 10:54 | 只看该作者
涵道内气流要达到音速估计很难
12
 楼主| 发表于 2010-3-21 18:11 | 只看该作者
回答9楼, 是有。 我看过参考的。都是笔者的上千次的实验结果。90的涵道效率达2.67克/瓦(是推力在1500克时的效率啊) ,完全可以实现。 我在90的涵道实验上,最高达4克/瓦,但是推力上不去。高效率和大推力是一对矛盾体。 我后来离开了,产品开发未完工。 忘记说了“举例的表中数据非实际测试数据,只是为了说明计算原理”

特别是“圆滑的进气口至少增加 30% 的推力!     ”,笔者做过许多实验,我现在还可以告诉大家一个经验。进气口的厚度也很重要。
8桨端与涵道筒之间隙越小越好  ,100MM以下的涵道间隙单边控制在0.5MM以下效果最好,又不影响使用,太小易刮花。太大损失推力。
最后告诉大家最重要的还是电机的选择,适合的KV值(扭力)才能发挥出最高的效率。在《如何选择涵道风扇》中介绍的方法,不知道坛友有没有掌握。

[ 本帖最后由 问天 于 2010-3-21 19:04 编辑 ]
13
 楼主| 发表于 2010-3-21 18:28 | 只看该作者
我实际测试过8楼的图中涵道,结果我不想在这里公布,你想知道结果。可以QQ 490982903聊  测试是我工作的一部分,我没有视频给大家看。
文章是写给有缘人看的,对于有质疑的地方,你自己去求证吧。
它的进气口修改一下,可以提高效率10-20%。最好把数据说全。电流是多大?这样才知道效率啊

[ 本帖最后由 问天 于 2010-3-22 08:03 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2010-3-21 19:14 | 只看该作者
看过南园猎鹰在其它地方发表的对涵道的高见,:em00:
15
发表于 2010-3-21 21:33 | 只看该作者
真是专业呀!
16
发表于 2010-3-21 22:42 | 只看该作者
好贴,靠了买了皓业的涵道花了几百块,两个89 6和7叶风扇就花了100包邮,买到手上的确是拉圾。看完后更明白皓业真是拉圾啊
实在不行买了个金属涵道,的确是好东西,从台湾佬那买的,原本以为是进口货,结果才知道国产货,金属涵道目前头上白白的都是蓝代生产的货
所以说啊,现在做生意JSJSJS...........王道.....
17
 楼主| 发表于 2010-3-22 08:08 | 只看该作者
回答10楼的全球鹰,本人测试过,无明显效果!
18
发表于 2010-3-22 16:26 | 只看该作者
:em24:
19
发表于 2010-3-22 20:13 | 只看该作者
:em22:
20
发表于 2010-3-22 23:28 | 只看该作者

回复 10楼 全球鹰 的帖子

这个定率应该是特定的,热气流才会升压,如果是电动涵道的冷气流是不可能实现,热帐冷缩谁都知道,冷气进入燃烧后膨胀
电的只有缩小尾喷口才能提高气流速度,使鸡鸡飞的更快。缩小尾喷口我身有体会
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