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为什麼要用超过20%的进口优质燃料？其实很简单，因为超过20%的燃料会令你的引擎爆发力及动力更足更猛。而且对引擎的潤滑性也提高，冷卻能力也加强了。所以在国际性的赛事中都规定使用超过20%的燃料！一般低于20%的燃料相对于爆发力及动力也低了，也便要把主油针调小來把引擎动力提升，这样对引擎的潤滑性和冷卻能力也变少，而模型车只有行走时才有微弱的风冷卻，所以很多人用航模的一套引擎理论放于模型车上用是不正确的！现代的高速引擎要求润滑油要有良好的稳定性。在近年设计出的高转速，高功率引擎，在最大输出力时会产生高温(燃燒室会达至超过250度)，传统的篦麻油在这種高温情况下，便会有部份燃燒成为积碳，也失去了对轴承及连杆的潤滑较果，(曾经有一位车友断掉引擎曲轴也不知原因，实在是轴承在高转速时，篦麻油已失去润滑作用，这时引擎内的轴承燒毁卡死了，但曲轴还在高速转动，硬生生的令曲轴在卡死的轴承中磨擦生热产生金属疲勞情况，断掉了！！)。这也会令活塞及燃燒室顶的导热性变差，引至气缸过热膨胀熄火，也会令火咀容易燒毁，及动力减低更甚是令引擎內部零件损坏。因始，模型车专用燃料便加入了特殊合成潤滑油，这種潤滑油在高温中可以燃燒掉，这样便不会积碳，也会令轴承及连杆的潤滑较果提高，更可以减少篦麻油含量，但同样有潤滑供能，较果也更好。这也是国产及自行调配的燃料未能做到的一種成份，好的燃料也增加了引擎的耐用性！
为什麼要用超过20%硝基甲烷，因为硝基甲烷是有冷卻作用的，所以用超过20%硝基甲烷的含量，也会令引擎在高温时得到更佳的冷卻较果，及更凶猛的动力输出，也增长了引擎在峰值上的使用寿命！
用鉄罐燃料和胶瓶燃料的分别是，鉄罐的密封性比胶瓶強，因為燃料中的"甲醇"(Methanol)是会吸收空氣中水份的，而硝基甲烷是有强挥发性的。胶瓶的密封性差，也沒有一次性封口再加外盖。胶瓶身在遇熱時会大量澎涨，但在冷卻收縮時也同時大量吸收空氣，空氣中水份也同時吸入，便会变成燃料中含大量水份了，使用后引擎內部零件会容易生銹！硝基甲烷也会同时挥发了，减低动力输出！所以胶瓶油每瓶的容量都会有不相同！还有，引擎最好使用不超过出厂日期半年的燃料，因为在六個月內还未有很大的变食情况出现！最后是防假货上的问题。胶瓶容易做假，但鉄罐由于要做罐面印刷，所以做假货会有難度 ！！！
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发表于 2003-2-8 18:45
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