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baby.1314920 · 发表于 2010-5-21 00:07

我的新saito82磨车时运行很稳定可以开始飞就不行了，推油熄火。现在有几个问题要问下：
1.saito82出场时气门间歇就设置好了吧，应该新机子不用调气门间歇吧？
2.“掐管法”真的有效吗？
3.通常用多大桨合适？我现在用的14*7。
4.saito82用起来有什么感受希望交流下，或者加QQ290913902 著名saito玩家。

lavagrit · 发表于 2010-5-21 14:20

我用 13*6 或者14*6的桨。我感觉14*7有点大。
气门间隙是说明书建议每运行一段时间就调整一下，saito82在冷却的情况下，气门间隙是0的。

82震动大，动力足，

samwong66 · 发表于 2010-5-21 14:26

是否油富了，调下副油针。

大内高手 · 发表于 2010-5-21 16:01

建议用13X6或者14X6，看你飞机大小！
还有，你的油针开了几圈？
我的82大约1圈半多1点的样子

baby.1314920 · 发表于 2010-5-21 20:36

KABUDA · 发表于 2010-5-22 19:47

我的SAITO82磨合以后又重新调整了大小油针！
掐油管我只用在二冲发动机上面，四冲的话还是要自己调整到位才行;
我是这样调整的四冲的，大风门状态调整大油针到最高转速---------》
怠速调整的话是将风门收至稳定怠速（不熄火状态）后慢慢调整小油针至转速升至最高状态，再将风门全开调节大油针至最高速---》-再回复上一次怠速油针调整，直至怠速时风门大概1MM--2MM开度，怠速稳定，猛推拉油门发动机反映迅速就OK

cnwhyy · 发表于 2010-5-25 09:26

楼上的小宝我的方法跟你一样！向你学习的！支持你！

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