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飞行员为免飞机坠落济南市区推迟跳伞牺牲

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楼主
发表于 2010-5-20 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞行员为免飞机坠落济南市区推迟跳伞牺牲

http://news.qq.com/a/20100520/00 ... G=CLIENT.QQ.2389_.0

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沙发
发表于 2010-5-20 17:18 | 只看该作者
看过一个视频美国飞行员在坠落前1秒都可以通过弹射逃生,也许问题出在降落伞上,也许出在驾驶技术上,在中 国,没有人会知道真正原因。总之死了,必须是个英雄才行!!
3
发表于 2010-5-20 17:19 | 只看该作者
纯爷们  多说无用 敬礼 默哀:em25:
4
发表于 2010-5-20 17:33 | 只看该作者
英雄一路走好!!!
           敬礼!!!
5
发表于 2010-5-20 17:42 | 只看该作者

英雄走好!!!

向英雄敬礼!!!
6
发表于 2010-5-20 17:43 | 只看该作者
自从玩灰机了我就不敢座真机了 怕飞不好 炸了~:em17:
7
发表于 2010-5-20 18:05 | 只看该作者
现在的弹射座椅应具备零高度弹射逃生的。怎么回事呢?
8
发表于 2010-5-20 18:41 | 只看该作者
的确,缺少了可以零高度弹射的逃生设备
9
发表于 2010-5-20 18:55 | 只看该作者
也可能判断失误,看巴黎航展上苏27那精彩的坠机飞行员弹出是离地大概50米左右,飞行员轻伤,看来弹射座椅质量不合格:em23:
10
发表于 2010-5-20 19:00 | 只看该作者
现在的弹射座椅可以做到0高度,0速度弹射逃生。座椅害死人啊
11
发表于 2010-5-20 19:02 | 只看该作者
"按照飞机坐椅弹射程序,后舱先于前舱弹射,间隔为1.1秒。就在这1.1秒之间,先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功。而前舱飞行员跳伞时飞机高度仅有32米,且带有16度俯角,低于弹射安全包线高度,弹射后降落伞未张开即坠地"。
楼上的几位,应该知道零零弹射座椅在低于安全包线高度的情况下,仅能基本保证垂直向上弹射安全。弹射座椅离开飞机后,需要持续由助推火 箭向上推进数秒后,达到一定高度才能够开伞,而且开伞还需要时间。喷气式战斗机不比塞斯纳,即便发动机停车失控坠地速度仍然很快,这个情况基本是弹射离机后弹射火 箭几乎还没停止推动就已经抛物线坠地了。只是觉得奇怪,军航战斗机即便是做教练任务,也应该远离人群密集区,怎么会有失控坠地威胁市区的情况发生。。。。。。。
多说无用。。。。。。致敬!:em26:
12
发表于 2010-5-20 19:04 | 只看该作者
是的,弹射座椅有问题,好像不久之前也发生了一次弹射以后摔死的事故,
保命的东西竟然也有质量问题
13
发表于 2010-5-20 19:15 | 只看该作者
这个坐椅看检查保养,。。才能关键时刻保命。。毕竟这个弹射能用人的次数很少。。。。
14
发表于 2010-5-20 19:23 | 只看该作者
:em18: :em18: :em18:
15
发表于 2010-5-21 11:17 | 只看该作者
哪里生产的座椅?要叫厂家负责,又是一条鲜活的生命终结了,家人要有多难受啊
16
发表于 2010-5-21 11:21 | 只看该作者
哪里生产的座椅?要叫厂家负责,又是一条鲜活的生命终结了,家人要有多难受啊
17
发表于 2010-5-21 13:58 | 只看该作者

回复 楼主 黑米 的帖子

据说是一个免维护件零件 什么燃油泵传动外齿套磨损了 失效 免维护件还会磨损 代价啊   还有就是 怎么不副翼转弯啊 方向改变了不一样可以避开居民区吗 要推杆呢?
18
发表于 2010-5-22 15:21 | 只看该作者
现在的军用机场周围人口稠密很正常,社 会在发展,机场不能老搬家啊。
19
发表于 2010-5-22 16:56 | 只看该作者
事故变成了故事!
20
发表于 2010-5-25 09:33 | 只看该作者

J10用的太行系列涡扇发动机是引自俄国的

买人家原产的质量还不错,自己一复制就差得多!时常空中停车就是毛病之一。有一起事故比较幸运:被一位叫李峰的优秀飞行员靠滑翔成功迫降。
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