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前辈们:问几个关于MLD28CC汽油机磨车中遇到的问题

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楼主
发表于 2011-1-30 17:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前辈们:问几个关于MLD28CC汽油机磨车中遇到的问题
在此先谢谢各位解答的前辈!

1、我的发动机在2500-4000转已经磨车约9个小时了,拆开火花塞一看,里面积碳很严重,活塞顶,火花塞都积碳,请问是过于富油磨车造成的吗?是否应该顺时针关小L油针?
2、发动机怠速在2000转左右发现发动机有点不顺畅,好像有点咳嗽,震动很大,此时应该顺时针调整L油针还是逆时针调整L油针?
3、高速运转约1分钟左右关小油门,发动机不会马上降下转速,然后熄火,请问是否L油针需要逆时针调整?
4、快速推油门熄火,应该是顺时针调整L油针还是逆时针调整H油针?还是两个油针同时调整?
5、发动机的声音要沉一点还是清脆一点呢?

问题有点多,希望前辈们耐心解答一下!特别是1、2、5这三点!~呵呵!~在此谢谢了!~

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沙发
发表于 2011-1-31 10:33 | 只看该作者
不存在富油,关键是配比`
3
发表于 2011-1-31 12:38 | 只看该作者
关于1,可以换机油试试,烧全合成机油,积碳基本不见.关于2,顺时针关点L油针,同时注意加速的时候顺不顺畅.关于5,汽油机不建议过于富油和贫油,在能够满足爽飞的条件下,转速越低越有益于沿长发动机寿命,可以通过调整风门行程来控制转速.感觉你这台机器已经磨了好长时间了,差不多没什么大问题的话可以上天磨了.
4
发表于 2011-1-31 15:28 | 只看该作者
1、我的发动机在2500-4000转已经磨车约9个小时了,拆开火花塞一看,里面积碳很严重,活塞顶,火花塞都积碳,请问是过于富油磨车造成的吗?是否应该顺时针关小L油针?
2、发动机怠速在2000转左右发现发动机有点不顺畅,好像有点咳嗽,震动很大,此时应该顺时针调整L油针还是逆时针调整L油针?
3、高速运转约1分钟左右关小油门,发动机不会马上降下转速,然后熄火,请问是否L油针需要逆时针调整?
4、快速推油门熄火,应该是顺时针调整L油针还是逆时针调整H油针?还是两个油针同时调整?
5、发动机的声音要沉一点还是清脆一点呢?


1、磨的时间不短了,汽油机不建议富油磨车,而是加大机油比例(必须用二冲专用合成汽机油),积碳过多可能是富油和机油不对造成。
2、低速“咳嗽”是怠速贫油的现象。
3、是高速贫油的现象。
4、快速推油门熄火,是低速油针供油不足。
5、混合汽浓了(富油)发动机的声音要沉重一点,混合汽合适声音清脆有力,稀了声音发飘。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2011-1-31 15:31 编辑 ]
5
发表于 2011-2-1 12:00 | 只看该作者
:em26: 说得对
6
发表于 2011-2-2 09:24 | 只看该作者
板凳说得完全正确:em26:
前些日子,朋友购了个MLD28,叫我帮忙调试磨车,一看这机器镗亮,就觉得发动机改进了不少了,发动也容易,只按出厂就能容易发动,而且怠速,油门响应等,都很好,声音也很对头,于是做了个决定:空中飞行磨车:em15: (因为朋友飞飞机不爆力),结果一切完好,拉力也不错。只是重量上有待改进。
愿国产品牌更上一层楼啊。
7
发表于 2011-2-3 14:42 | 只看该作者
空中磨车:em26: :em26: :em26:
8
发表于 2011-2-5 21:52 | 只看该作者
9小時阿?我暈.我的海摸機才磨了30分鐘就順了..:em22:
9
发表于 2012-3-20 10:57 | 只看该作者
新手上路,学习一下。。。
10
发表于 2012-5-25 23:15 | 只看该作者
原帖由 charli 于 2011-2-5 21:52 发表
9小時阿?我暈.我的海摸機才磨了30分鐘就順了..:em22:

我的船是直接下水磨的,但是飞机的就不敢啦:em15:
11
发表于 2013-1-4 21:09 | 只看该作者
新手上路,学习一下。。。
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