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喷气发动机安装在飞机上的问题

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楼主
发表于 2010-6-27 14:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为什么发动机和飞机喷管之间留有缝隙?

20047151637361[1].jpg (34.08 KB, 下载次数: 11)

看,发动机和喷管直接都是没有链接在一起,中间有缝,为什么要这样弄?完全用螺丝密封在一起岂不是更好?

看,发动机和喷管直接都是没有链接在一起,中间有缝,为什么要这样弄?完全用螺丝密封在一起岂不是更好?

200512312322343[1].jpg (47 KB, 下载次数: 9)

200512312322343[1].jpg

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沙发
发表于 2010-6-27 14:37 | 只看该作者
不懂帮顶
3
发表于 2010-6-27 15:21 | 只看该作者
可能是增加空气的流通量,利用涡喷的热流带动更多的气体流量,增大喷出的推动力气流。尾管的出口直径比涡喷的喷口大,故有此想法。另外不接触可能还减少机械震动的传递。不知对否。:em18:
4
发表于 2010-6-27 15:28 | 只看该作者
看那个口好像是拉瓦尔式的,我同意楼上的,应该是通过射流增加空气流量~~另外这样估计也可以通过射流带来额外的空气,不至于后面的喷管温度太高
5
发表于 2010-6-27 15:29 | 只看该作者
传奇先生从来到这里到现在仿佛一直对涡喷感兴趣~~:em26: :em15:
6
发表于 2010-6-29 20:46 | 只看该作者
:em26:
7
发表于 2010-7-1 12:46 | 只看该作者
那是要增加空气的流量!封死了就不能充分的那个啥了 !!!!!!!!!!!
8
发表于 2010-7-10 16:31 | 只看该作者
冷却尾喷管
9
发表于 2010-7-11 18:08 | 只看该作者
我觉得是要增加空气的流量,以增大推进力
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