受风

wu123321wu

受风，帆被风吹鼓就叫受风，也叫食上风或食风随各地不同，叫法也不太一样。帆受风就有上下之分，迎风面为上风，背风面为下风，不受风就没分了帆在飘抖动，你就不能说那是上风面，那是下风面，在你上风面的船为上风船，在背风面的船为下风船，二船以上的多船才有上下风船之分。从船的后部向前看右边吹来的风使帆向左侧开的叫右舷风，同理叫左舷风。帆角，船的首尾纵线对帆的夹角。受风角，船和风形成的夹角。迎风，船首向两边的夹角。分迎风及前迎风。前迎风说的是帆角0度的最小受风角。它标志着船的性能也是取胜的必备。横风，侧向的来风分有，前横风，后横风，正横风。顺风，船尾来的风分左顺风，右顺风，正顺风。
顺便说下规则的简记，上风让下风，左舷让右舷，超越让被超越，外侧让内侧，转向让直行。呵好几页的规则就这几句，简吧。

大白鲨01

2米不到的帆就有这样的道道，真家伙肯定刀刀更多:em04:

[ 本帖最后由 大白鲨01 于 2010-8-6 08:06 编辑 ]

hmmwv

学习了！:em00: :em26:

野熊

:em00: 谢谢。

iliyi42

谢谢分享，规则很精辟。不过，如果遇到多种规则都适用的情况，有没有更高的准则来决定，该使用哪条规则来裁判呢？盼详解:em21:

rcspeed

那就要你仔仔细细读规则了，太多情况，如果要说最高准则就是左舷让右弦了，要详解困难，全国比赛的裁判也没有把规则搞清楚:em19:

wu123321wu

不相连是超越和被超越，或左右舷。进入相连就上下风。关键是什么时候相连，你是偏转还是转向。那叫简记，得把规则理解，才有用的。呵，比如上下风怎样才是上下风，还有一定的规定的。我还没碰到过有多条规则适用，到是有找不到合用的，请说下你见的情况见识下啊，谢了

[ 本帖最后由 wu123321wu 于 2010-8-7 15:38 编辑 ]

野熊

哎，我等菜鸟看着晕晕的，先把基本的操控整熟悉了再来学习。。。。。。