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450在悬停时忽高忽低是什么回事?

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楼主
发表于 2010-9-28 12:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
当固定在3/4处悬停但不稳又一时高一时低,是电池?还是还没调好螺距和油门?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-9-28 13:06 | 只看该作者
多半是电池的缘故
3
发表于 2010-9-28 13:15 | 只看该作者
搜索一下坛里的帖吧,怕你找不到“搜索”在那个位置,告诉你,在“短消息”右边,“竞拍中心”左边。
4
发表于 2010-9-28 13:26 | 只看该作者
有风
5
发表于 2010-9-28 14:14 | 只看该作者
电力不够吧
6
发表于 2010-9-28 14:21 | 只看该作者
有可能是抖舵.有些时候这种抖舵是很隐蔽的,带动力时才抖的,一般这种抖舵不是很激烈,所以悬停会有忽上忽下的情况。我们可以把主电机的其中两根线互调,这样主电机就成的反转,飞机也就会“模拟”到悬停时的壮态,这时候我们就可以放心,仔细到观察舵机的情况,有没有抖舵,一目了然!

[ 本帖最后由 寒冰刀 于 2010-9-28 14:26 编辑 ]
7
发表于 2010-9-28 14:34 | 只看该作者
有风吧
8
发表于 2010-9-28 14:39 | 只看该作者
排除有风后,如果是新手新飞机,多数是油门和螺距曲线的问题,如果是老手老飞机,多数是电池的原因,也不排除机器方面哪儿微微地卡住。
9
发表于 2010-9-28 14:48 | 只看该作者
飞得太低了吧
10
发表于 2010-9-28 14:52 | 只看该作者
排除外围应属 (风的影响)认为因素 螺距没调整好或者螺距油门曲线破掉过大引起  
机器基本就是以下几个原因  
1电机 电池 有这样的可能性 不过 很小
2舵机 抖舵引起的 这个可能比较大
3混控臂轴承虚伪外加连杆球头磨损严重 出现较大的虚伪 也会出现这样的情况 这里可能性也较大
11
发表于 2010-9-28 15:22 | 只看该作者
XXD电调和电机,13齿,3SA123电池,也是这样,悬停不稳;但另一个用的是11齿,比较稳定
12
发表于 2010-9-28 16:27 | 只看该作者
同意10楼的看法
13
发表于 2010-9-28 18:50 | 只看该作者
很多原因的 ,电池不行,舵机抖舵,浆夹太紧等很多原因
14
发表于 2010-9-29 07:54 | 只看该作者
原帖由 skice 于 2010-9-28 14:39 发表
排除有风后,如果是新手新飞机,多数是油门和螺距曲线的问题,如果是老手老飞机,多数是电池的原因,也不排除机器方面哪儿微微地卡住。


SKICE兄正解!!:em26:
15
发表于 2010-9-29 14:27 | 只看该作者
可能性都被lz自己说了 那lz就按照自己说的 去寻找故障吧 毕竟只有lz 自己能看到飞机 我们都看不到
16
 楼主| 发表于 2010-9-29 14:46 | 只看该作者
多谢大家提的意见,我的机是新机且电池也是新的,不过我悬停大约在高度1米,我在12楼楼顶飞(没法没地方),也许是风,不过以前我飞013时悬停很稳的,我就只会悬停,已炼有1年了,可以连续5块电池悬停掉.可以是风大的问题!:em15:
17
发表于 2010-9-29 15:54 | 只看该作者
原帖由 jemy_007 于 2010-9-29 14:46 发表
多谢大家提的意见,我的机是新机且电池也是新的,不过我悬停大约在高度1米,我在12楼楼顶飞(没法没地方),也许是风,不过以前我飞013时悬停很稳的,我就只会悬停,已炼有1年了,可以连续5块电池悬停掉.可以是风大的问题!:em1 ...


问题没那么复杂。原因就是你练得不够。练上100个起落的悬停之后,悬停的所有问题自然消失。
18
发表于 2010-9-30 04:54 | 只看该作者
电池的缘故吧:em22:
19
发表于 2010-9-30 10:01 | 只看该作者
我买了个飞越的十字盘中间圆的那个虚位太大也是这样的,飞越的东西现在越来越垃圾了
20
发表于 2010-9-30 10:16 | 只看该作者
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