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基于很多人问机机的走线法，我就以我的550E来做实例吧。当然小机机（250/450）就要下更多的功夫了。。。
注： 我的走线法是以 美观 + 易修理 为目的， 可能有些人有他自己的走线法，你认为好看就行。
注2：可能有些人认为把所线都收到机体里较好，我觉得要看情况：是否方便拆卸？ 炸机后是否易修理？是否容易被内部的齿轮打到 或 摩擦？
当然 ~ 把线收到机体里得好处就是能够受到更好的保护， 所以当你走线的时候就要懂得取舍，考虑的多一些。。。
关于电线部分 大部分人都有用扎带来应付， 当然这样方便快捷。 不过你想更加爱惜你的爱机我建议最好不要！ 因为扎带太紧会割伤电线皮~~ 太松就不牢固，而且容易被侧板割破（以克隆/山寨机为多）。
所以为了安全你们就需要用 “电线避孕套”
你需要（我所用的）硅胶收缩管，螺旋管，或 柔软度较好的胶管：
拐弯角度较大的线用 硅胶收缩管 或 胶管，因为他们的柔韧性好
拐弯角度较小的线用 螺旋管 （注：螺旋管较宜走在机体外）， 但是当线拐弯角度过大时螺旋管就会露出里面的线 那就 严重影响美观了。
注：很多人都喜欢把多余过长的线卷成弹簧形，这样有可能会产生磁场 （理论上，本人未验证）
最后需要提醒的是，很多人安置SEC（电调）都是用扎带直接扎到机体上。 我认为这样不太好~
因为现在大多数的电调都是用铝合金散热片外加硅胶收缩管包着， 所以飞机运转的震动会让电调与机体的碳纤维板互相摩擦 导致 任何一方受损。
建议在电调与碳纤维板之间加块密度较高（不能太软）的海面，最好自带双面胶 与 耐热 那种， 与用于陀螺仪的较为相似。
PS：再次强调一下！ 尽量把电调 与 接收机分开一点 （根据亚拓说明书上为 大于5厘米）
[ 本帖最后由 johnnyli 于 2010-12-2 13:47 编辑 ] |
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发表于 2010-11-29 08:45
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