HL恒隆坦克跑偏（新的问题，和以前不同）

takumibh86 · 发表于 2011-1-21 16:28

刚买不久的虎I出现了跑偏问题，就是往左跑偏挺厉害的，刚跑就偏。

前进的时候，慢推前进还可以不怎么偏，但是推到头前进就开始向左跑偏，后退的时候是一点都不偏的，而且速度很快，微调都调到头了也没用，前进的时候想不跑偏就得把摇杆向右拨一点才有好转，但是速度不快，正常那种往上推它又想左跑偏了。
我用万用表测了一下，两边的电压完全不一样，跑偏的那个电机输出明显比另一个电机的电压小一半，但是不是电机的问题，两边互倒还是一样的问题，我怀疑是不是电调有问题，两边的电压输出不一样。
该用的方法都用了，还是偏，请问电调里面可不可以用什么方法调节一下。

huanghe21 · 发表于 2011-1-21 16:45

:em15: HL的电机有时候一样~~有时候不一样的~~~~2个电机用手转动一个很顺，一个是一卡一卡的（我说的卡不是紧，而是电机里面的磁铁吸力很强）~~~或者是履带松紧~~~~轴承齿轮虚位~~都有可能，HL的就是要多动动脑~~~

takumibh86 · 发表于 2011-1-21 16:49

原帖由 huanghe21 于 2011-1-21 16:45 发表
:em15: HL的电机有时候一样~~有时候不一样的~~~~2个电机用手转动一个很顺，一个是一卡一卡的（我说的卡不是紧，而是电机里面的磁铁吸力很强）~~~或者是履带松紧~~~~轴承齿轮虚位~~都有可能，HL的就是要多动动脑~~~

你说的这些我都试过了，轴承也都加了，其他的也都研究过了，不是你说的这些问题

grantlenzy · 发表于 2011-1-21 17:01

:em17:

胜业净土 · 发表于 2011-1-29 12:10

我的 M26 在场上跑不偏下地就完:em15:

hd381 · 发表于 2011-1-29 12:51

总体做工的问题，有一边的履带拉的比较紧，或者诱导轮的位置摩擦比较大，导致你微调阻力大的那边加大电压，当然电压不一样。很难调的好，因为慢速的时候你调一样速度，但是一加油门，两边又不一样了。

你调的正常行驶一样速度，又会觉得起步时一边开始跑，有一边还么有动静呢

takumibh86 · 发表于 2011-1-31 23:27

楼上说的一点也没错，我的车有时候就这样

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