讨论：油动FPV油量的测量方案

72mhz

和电动载机不同，油动飞机油量的测量很麻烦

电动的只要线一接，电压，电流都出来了，精确又简单。

油动就不同了，油位不断变化，而且油箱还不能随便放置，既要考虑到油压又要考虑到油料消耗对飞机重心的影响。所以吧油箱放在摄像头旁边随时看油位那种方法是很难行得通的。

于是我想到三个法子：

方案一：.飞机上弄2个摄像头。除主CCD之外，再弄个便宜的CMOS摄像头几十块钱，这个专门搁到油箱旁边用来看油位。:em24:


方案二：弄一小型的电子秤，拆开吧其中的信号线接到OSD感应器上，油箱做好防振措施后，搁到电子秤上。在地面对各种油位下的信号做测试，记录信号大小，知晓快断油时的信号:em15: 。

方案三：油箱上弄根比较粗的油管引油料到一个带刻度的小型副油箱里，副油箱搁到摄像头前面。
方案四：直接用发动机转速表，累计计算转速与飞行时间来估算剩余油料，虽然不是太准确，但是也有实用性


大家各抒己见，看看哪种方法更好点，或者有谁有更好的法子。以上方法还是有不少缺点的:em23:

[ 本帖最后由 72mhz 于 2011-2-11 11:17 编辑 ]

失业中

正反转流量计

72mhz

原帖由 失业中 于 2011-2-9 19:29 发表
正反转流量计

一般的能测大流量的流量计价格在几百块。
航模燃料如此细微的流量计估计没几千块买不到哦:em15:

145632

不知道能否找个光敏电阻，放在邮箱底部，油少了透光度变化，调节好了测出油少报警

72mhz

原帖由 145632 于 2011-2-11 10:36 发表
不知道能否找个光敏电阻，放在邮箱底部，油少了透光度变化，调节好了测出油少报警

是个好办法，不过油箱里很多气泡会有不少影响，而且油位的变化，换不同颜色的油料，这些都挺麻烦

OP124

有液位计卖的，很便宜也很小
另外，油动飞机，耗油率是比较稳定的，玩几次就心里有数了

[ 本帖最后由 OP124 于 2011-2-11 12:02 编辑 ]

leanang

用一只压力传感器 如MPX10AP 或其他型号。 用一段硅胶软管连接该传感器。将管连接油箱液位底部，利用油压来压缩硅胶管内的空气从来间接测量油箱压力。

如果想要更准确些，可以用DP型号的传感器，另一根管测量油箱液位以上的压力(考虑到发动机排气管的油箱增压)，这样就可以通过公式计算出油箱的液位。

72mhz

原帖由 leanang 于 2011-2-11 12:55 发表
用一只压力传感器 如MPX10AP 或其他型号。 用一段硅胶软管连接该传感器。将管连接油箱液位底部，利用油压来压缩硅胶管内的空气从来间接测量油箱压力。

如果想要更准确些，可以用DP型号的传感器，另一根管测量油箱 ...

这个想法非常好，可惜实用性不行
您可能不记得了，航模发动机油箱是直接连接排气管，排气增压的哦。

leanang

原帖由 72mhz 于 2011-2-11 13:00 发表

这个想法非常好，可惜实用性不行
您可能不记得了，航模发动机油箱是直接连接排气管，排气增压的哦。

我上面已经注明了，如果有增压管的话，可以用差压传感器如MPX5010DP，这样就可以测量油箱内的空腔压力和油箱底部的压力差，结果就是燃油产生的压力。
个人觉得这个可行性很大，但对信号的滤波需要做足功课。

aumster

很简单拉 米充足 就买成品 已经有成品买的拉 好几年前都见过乐

没有米多 也不要紧 DIY 找一个几块钱的液面计  控制开关和分段电压 输到 OSD RSSI 通道内 校准后 你就可以看到油量乐