意外发现冬季解决陀螺仪温飘的方法

sljackshen · 发表于 2011-1-9 23:02

北方冬季这叫一个冷。入冬以来我的英泰G106陀螺仪就开始有温飘加大，丢失中立点的毛病发生（以前也有小温飘但不会丢失中立点）。后来一次偶然的动作让我发现一个解决冬季温飘的方法，因为之前听懂电子的朋友说过，中立点信号是控和陀螺仪都有的。我就想温飘的问题会不会是接收机里有古怪呢。于是我就在开机后在陀螺仪锁尾状态下把感度线拔掉了，然后就静观飞机表现20分钟，陀螺仪真的不飘了，尾舵机很平静的待在那里20分钟纹丝不动。然后我就又把感度线插回去了重新开机又静观了20分钟，尾舵机竟然静宁。于是就开始试飞，3块电池下来锁尾刚刚的跟一根棍子一样（G106+辉9）。难道说接收机电路里面有静电会影响感度线的信号传输码？希望懂电子的朋友给分析分析，也希望有跟我一样遭遇的模友试一下这个方法:em00:

hncswsj · 发表于 2011-1-9 23:06

应该没关系，是你陀螺经过40分钟和周围环境没温差了

sljackshen · 发表于 2011-1-9 23:15

群里模友帮我解答了，是ar6100的问题，他见过跟我一样问题的人也是通电后尾舵老往一边跑，重新对码就解决了。看来ar6100不是什么省油的灯

老金 · 发表于 2011-1-9 23:30

原帖由 hncswsj 于 2011-1-9 23:06 发表
应该没关系，是你陀螺经过40分钟和周围环境没温差了

:em24:

youlan47 · 发表于 2011-1-10 01:04

:em20:

feitian · 发表于 2011-1-10 09:19

适应了温度

sljackshen · 发表于 2011-1-10 09:52

不是陀螺仪问题，是接收机与多款陀螺仪有兼容问题

litao850001 · 发表于 2011-1-17 18:44

:em17: 这也有关系？

顺德金城武 · 发表于 2011-1-18 00:47

陀螺仪都有温度自补偿，是陀螺仪温度自补偿么？

bg5qie · 发表于 2011-1-18 12:18

那就再试试直接放外面40分钟再飞。

sljackshen · 发表于 2011-1-18 16:25

不是陀螺仪本身的问题，这款陀螺仪放在6ex上就没事儿，目前我就见跟ar6100有这问题。

邪恶大哥大 · 发表于 2011-2-15 17:35

40分温度升高就好了

145632 · 发表于 2011-2-15 17:41

陀螺仪热机了

sljackshen · 发表于 2011-2-20 21:17

又做了实验了，室温17度飞的时候尾巴往左小角度温飘不微调的话会越飘幅度越大。然后把陀螺仪放在暖气上烤1分钟，温度大致上升到了30度，再飞发现尾巴又往右偏了，而且是一上来飘的幅度就很大。证明村田陀螺芯片受温度影响的太明显了，弃之。现在换了GY650，终于体验到了飞一整个起落不用动一下尾巴的感觉了:em15:

Mr.Teddy · 发表于 2011-2-21 08:44

原帖由 sljackshen 于 2011-1-10 09:52 发表
不是陀螺仪问题，是接收机与多款陀螺仪有兼容问题

説的不错:em26:

实在 · 发表于 2011-3-8 21:24

小心为上

拎壶冲 · 发表于 2011-3-11 12:41

学习了解中...

gale · 发表于 2011-3-11 13:10

接收机也有温飘的，晶振的温飘会导致接收机输出的中点信号偏移，对舵机的影响微乎其微，但。。。

意外发现冬季解决陀螺仪温飘的方法

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