感谢gdku给出的这些建议：
我们一直没有放弃过DIY玩家，而且从来都是一如既往的支持，希望能够站在更广一点的角度去思考这个问题。
正是因为我们重视玩家的自由和DIY，所以我们提供了调参软件与固件升级。也是因为调参软件的存在，任意机架的X4 Y6 X8 等等都不在话下，DIY灵活性空前的放大才有了大家更多的需求，包括Y3等等。
另外，我们不只是重视航模的DIY玩家，我们还重视电子的DIY玩家，所以我们开放了Link口的接口协议，让DIY的范围进一步扩大，灵活性进一步提升，可以不局限在我们的调参软件之下和使用传统遥控器控制之下。
XAircraft追求完美，给予购买XAircraft产品玩家最大的空间和最低的成本（可以模块化购买，不需要重复投资），但研发人员总是有限，公司的目标总是需要明确的。在一个时期内先解决最主要的目标，这是在竞争中取得胜利，树立品牌的关键，也是提供给购买了XAircraft产品玩家优质服务和产品性能的关键。所以，在Y3,V22等方面可能不会马上支持，但一定会在某个时间考虑。
我们的理念不会改变，除了给出优秀的产品本身，还会坚定不移的给购买我们产品的玩家最大的自由和空间，去发挥他的能力。
另外，我解释下为什么一开始我们就没有支持Y3的结构，而是从X4开始的：
多旋翼的优势，其中很大一点就是结构简单，机械结构的安全性和维护成本都非常低。
但是Y3界于普通直升机和X4的四轴飞行器之间，机械结构上多了一个舵机和一个旋转关节。相对X4的多旋翼飞行器机械结构就会复杂一些，当然相对于普通直升机那还是很简单的。这也是我说的“多旋翼原本为了机械结构的简单，又走到机械结构上去，这违背简单的原则呀”的基本原因所在。
如果要Y3，可能还需要做一些更多的思考，比如提供一个可以批量制造的旋转关节，方便更多的人参与到DIY中来。舵机大小的选择，多大的螺旋桨与推力需要多大的舵机，这些都需要测试，作为产品就需要以负责的角度，给出一些典型方案。当然一些DIY先驱者也会给出他们的测试结果和方案。
XAircraft
abin
[ 本帖最后由 abin 于 2011-3-20 00:52 编辑 ] |
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发表于 2011-3-19 16:47
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