续：发烧小电直（之八）---自制尾桨变距机构

lxd1954

这个星期，好不容易抽出两天时间，继续制作小电直尾桨变距机构。  :em15:  :em05:

1）开始制作尾桨桨叶的夹头，用小车床车制出两个夹头的毛坯......
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2）手工加工整形成图中的模样，并攻出安装球头的丝扣......
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3）看看完成后的样子......
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4）离近点观察，球头已经装上啦......
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5）现在，手工攻出固定桨叶的螺丝扣......
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6 ）接下来，用小车床车制好尾桨固定桨榖，并钻孔、攻丝......
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7）两个桨叶夹头中还要镶入微型轴承......
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8）离近点看看，每边要镶进两个轴承......
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9）把桨叶夹头立起来看看，微型轴承已经镶好啦......
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10）这一步很关键！用小冲子在外沿轻轻冲出小坑，叫做“打冲击保险”，以防止轴承窜动。不过，冲击力一定要掌握好，
力量过大，小轴承会被挤变形，转动就不灵活了，力量太小，又起不到保险作用......
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11）现在，可将几个制作好的零件组装起来了，哈哈！有点模样啦......
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12）测量一下尾桨的直径---156mm。比先豪、雷鸟（飞达的数据我不知道啊）的尾桨直径多了6mm。估计问题不大，
反正是可变距的尾桨，试飞时再看情况调整吧......
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13）现在让它转一下，看看制作的精度以及转动起来的效果如何，哈哈！很爽啊！......
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14）一切OK！接下来，开始制作操纵尾桨变距的滑动环。准备好一个小轴承（内径4mm，外径7mm，厚2mm）用小车床车出滑环毛坯......
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15）翻过来看看......
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16）用手锯和电钻加工毛坯......
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17）把不要的部分去掉，粗加工成图中的样子......
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18）用小锉刀等工具进一步加工，修整外形......
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19）......哎！又到周末了，电话响了好几遍，老婆喊我回家吃饭啦......活儿没干完，待续......

:em15:   lxd1954

   

ivershing

好~十分好

nemnem

我想请问刘老师,你的主桨和尾桨都是自己用木头制作的吗

lxd1954

To nemnem：
:em11:  用松木条和轻木制作。粘合后修翼型，完成后在桨叶表面涂一层502，用布擦均匀，动作要快，一气呵成，最后再用细砂纸打磨抛光，OK！
lxd1954  

yong

请问刘老师，您做零件用的铝合金在哪买的？

lxd1954

不用特意去买，找几个开车床的哥们（车工）要点直径大小不同的料头，发烧小电直足够啦！
lxd1954

nemnem

刘老师，能不能请详细介绍一下你制作翼片的过程，如在翼的哪部分用松木哪部分用桐木，如何修翼型才修得好，螺钉孔部分用什么木好，谢谢！

lxd1954

1）你问的是球头扣（也叫球头绞）吧？是用工程塑料板手工制作的。以前我的帖子中有过介绍。这种塑料板通常用来做清洗油槽和电镀槽，常见的有灰色和橙色。
2）发烧自制小电直完全是做着玩，找乐趣，只此一架，不是批量生产，故不用模具，全部纯手工打造，这样刺激大，玩的就是手艺嘛！
对此向您表示谢意！
lxd1954

cnzj6

9627兄，能再详细些吗？你所说的球头扣也是刘老师所说的那样先做好吗？
另外模型粉是怎么用的。比如说用它如何加工球头扣？ :em12:

yysgaj

看不到图片？？？？

pinguo

看不到图啊！^_^

周强

可不可以再上一下图片呀，好长时间一直看不到呀！