这种A.K.E聚合物锂电池3.7V/2600mAh的电池用在哪里呀，马达上怎么用？

小小小小鸟 · 发表于 2004-2-17 05:09

这种A.K.E聚合物锂电池3.7V/2600mAh单体用在哪里呀，它只有3.7v呀
怎么能用在马达上呢？
难道要把三块电板串联才能用吗？
http://www.5imx.com/shop/smallimg/AKE072600.jpg

vidct · 发表于 2004-2-17 05:12

就像镍氢电池每颗只有1.2V一样，聚合物锂电池的单体也只有3.7V.
你需要的电压是由相应的多颗电池串联而成的！
比如三颗串起来就是11.1V，明白了吗？

sky- · 发表于 2004-2-18 01:13

报告斑竹，如果充满电的话，3颗串联的电压是12.6V（4.2V/颗，我用万用表量过）
还有JABO赠送的电池标称电压是9.6V，但是满充后电压也达到了12V，
个人认为如果练习的话2 颗3.7V/1500mAh串联就可以了，虽然电压低了，但是重量也轻了，在JABO上飞过，呵呵

vidct · 发表于 2004-2-18 02:05

3.7V是标称电压，就像镍氢电池一样，它的标称电压是1.2V，但充满后比1.2V高。
这种标称电压实际上是指的电池长时间放时所输出的电压，也就是电池最长工作时间内的电压。

小小小小鸟 · 发表于 2004-2-18 04:10

充电的时候，是单节充还是三节串联一起充

vidct · 发表于 2004-2-18 05:48

如果条件允许，单独充最好。但一般都没有这样的条件，所以都是串在一起充。
如果是镍氢，久而久之就会有单体电压的差异，整组性能就要下降。如果是锂电，11.1V只须3颗组合，所以发生这种不平衡的状况要小得多，但也会出现。最好的充电方法是平衡式充电，就可以保证每颗电池充到相同的电压了。

shouldbe · 发表于 2004-2-18 09:11

怎么个平衡充电法？并三个小阻值的大电阻吗？还是3个独立的充电模块分别给每节电池充电呢？

vidct · 发表于 2004-2-18 16:54

当然是3个独立充电模块，每个负责一颗电池。这是最完美的。

vidct · 发表于 2004-2-18 23:32

可行！很多玩电车的朋友就是用的这种方法

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