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今天终于鼓起勇气去试飞了，就调了NOR的螺距曲线，其它的都没动，调的-2，5，9，
本来最大油门螺距想调一个10的，但最大都只能到9，最小倒是能到13，14的样子。不
知道哪里调错了。不管了，反正现在不飞3d。
提着机机来到蓝球场，场上有微风，刚能吹动树叶的那种。开启油门锁定，试了下各舵
面，感觉正常，关掉油门锁定，人站到上风处（防止机机让风吹得扑向我怀抱，这是公
机。。），退后五步，慢慢推油门（有点紧张，手发抖），桨叶开始转动，到了外面，
感觉声音没那么大了，感觉和以前三通机差不多了，油门推到大于50%，机机才开始离
地，然后就发现机机埋头右前方前进，没动任何舵面的情况下，赶紧降落，油门一拉到
低（玩三通养成的习惯）。。。。这时才体会到刹车功能（电调的）要怎么用了，收了
油门，桨没立刻停止转动，落地后还在转，大桨尖有点扫地了。
我用了练习架的，就之前发的那个加强版的，可能垫的那个泡沫塑料厚了点，然后起落
架杆和练习架杆都很光滑，扎带扎不住，起飞的时候，震到一边了，虽然有练习架平衡
，但落下来也就偏了，看来还得把泡沫塑料切薄一点才行。
还发现一个问题，起落架“炸”断了一个脚。。上个图：
不知道是起落架质量问题还是操作问题，非耐原装的起落架。现场地面为水泥地。当时高度一点五米多一点.
看来下次得准备一个外场箱，去体育场的足球场飞了，还得买多根遥控挂绳，这控大姆
指操作真的不太灵活，有些操作，摇向内侧的比较吃力。。。。还有起落架，没备这东
西，又得等两天才有得试了，双马9100的三通机接收板又坏掉了，没东西刹瘾了，郁闷
。。。
还有想请教下各位大魔，机机起飞后，机头向右前方埋头前进，一般是什么原因呢？我
的斜盘目测感觉都已经调平了，机机重心的话，我用两根手指架住机头罩固定的两根杆
，也没发现机机前倾或后仰。
还有,大家能不能推荐一个耐炸点的起落架....
[ 本帖最后由 gameboyw2 于 2011-5-7 11:30 编辑 ] |
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发表于 2011-5-7 11:27
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