请教4200炭刷尾电机，是不是也很热啊？

长庚明月123 · 发表于 2004-5-27 00:34

Jabo 用的4200 尾电机， 12v里电，飞一会儿就很烫；因为是圆柱状的，原来买的散热片还装不上。各位是不是这样的？ :em10:

pz197361 · 发表于 2004-5-27 00:44

我的也是啊

vvti · 发表于 2004-5-27 01:29

没有问题，可以用，发热是正常的。

pz197361 · 发表于 2004-5-27 04:01

尾马达一直都是在超负荷工作的,能不烫手吗?

北京青年 · 发表于 2004-5-27 05:53

正常吗？我用过的4200一块电池飞下来能把手烫个泡！后来有一次飞到半空中尾桨突然停转，坠机，拆开尾电机一看里面的塑料磁铁融化，把转子都粘住了！我用的是蚂蚁1600 11.1v锂电，原配电机就没这么热。

jaitjait · 发表于 2004-5-27 08:52

是啊，原配电机比4200起来温度要低得多.
我也怀疑4200的温度不对劲！
不知道用7.2V的锂电会不会好一些！

长庚明月123 · 发表于 2004-5-27 17:32

现在只有飞一会儿，趁还没头昏眼花，电机还没太热的时候降下来歇息，然后再升空； 7。4V 我不知道能用否，我试试先。不过 1600mAH 的电池 12v里电确实可以飞好长时间；基本上还没电池耗尽，先有点儿小毛病要修理了； 7.2v的电池飞的时间就少的多。

vvti · 发表于 2004-5-27 18:05

事实是这样，原来的扁马达装了散热片，可以起到一定的散热效果。而4200是圆的，因此暂时还没有合适的散热片，所以会感到发热较大。特别是在夏天飞的时候温度的确比较高，但是基本上讲不会有任何问题，我飞了很久了没有烧过，放心用吧！我还有个办法分享给大家，就是把尾桨的攻角适当调小一点，原理同主桨，可以降低尾马达的负荷，起到降温的作用。但也不能攻角太小，太小了推力就不够了，灵活掌握吧。4200的性能是非常好的，发热问题也很正常，因为要满足尾舵的灵敏性，马达的功率就会比较高，不然就会软绵绵的，关于这一点，可以通过比较与原配的差异就可以看出。

zhang · 发表于 2004-5-27 20:12

我用的是7.4v鋰電,飛約10分鍾也很燙手,不能碰,這樣看來應該是4200的問題

vvti · 发表于 2004-5-27 23:20

在这个气温下确实很难找出不烫手的直升机用马达

gaonel · 发表于 2004-5-28 02:00

夏天来了，发热问题就越来越突出了。我记得老V原来是通过向电机喷酒散热的

vidct · 发表于 2004-5-28 02:04

不是我！我安装的是散热片

请教4200炭刷尾电机，是不是也很热啊？

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