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还有两天，入模就整整半年，发此贴纪念一下！
第一次玩直升机航模，是从固朗450C开始，可惜那个飞机已经让我卖掉了，估计很多人也都是从450开始的；那时看450，是个很大很大的飞机，我曾经跟朋友讲，买了个半米多长的大飞机！大桨转起，飞机并不是垂直升起，而是向左飘起，紧张之下，向右打舵，飞机进而向右歪去，就这样，本来可以飞得很平稳的450，在刚入模的新手手里，飘飘悠悠，摇摇晃晃；
在一次大桨没有掰直我就推油门，而电调没有缓启动功能下，我的450第一次炸了，损失并不严重，大桨尖扫了，其他的看不出什么，那时并不知道横轴主轴，只知道大桨掰直后，还能转，但是飞机起不来，推油门飞机就歪，自己看了半天什么都看不出来，就这样，用这个450，做了很多次努力，始终没有飞起来，终于在又一次尝试中，飞机大桨狠扫地面，彻底炸断；很长一段时间，没有心情再玩，也没有修飞机。
照片上那架泰世EP255，是我第二架飞机，做工很好，很漂亮也很暴力的一个小飞机，差点让我退模！因为这种小飞机并不适合新手，很贼几乎控制不了；在450炸坏以后，苦练了一段时间的模拟器，悬停这个东西，在模拟器上练很枯燥，那时练得确实烦了，于是泡论坛、上淘宝，那时我已经认定是飞机不行，所以两下就给摔坏了，要重新买个好的，遥控器不行，也要换个好的；终于在一翻努力下，在卖家一顿劝说下，确定了泰世EP255，遥控也换成了JR DSX7。
在取新飞机时，帮我安装调试飞机的zz，很诧异我的选择，始终在告诫我这个飞机并适合新手，傍晚试飞时，只有路灯的光亮，zz说只能试个悬停了，看不见，于是他用的遥控顺利把飞机飞起，稳稳当当的悬在那里；确认飞机没有问题以后，帮我把我的遥控器对频，调好参数，我亲自上阵，可惜的是，飞机刚离地估计也就一厘米，就发生比450更严重的左右乱晃，几乎要炸；我们换了个开阔一点的地方再试，飞机比刚才离地高了一些，估计十厘米，还是摇晃，zz给调了几次参数后，有好转但仍然摇晃，那一刻我几乎觉得飞直升机没戏了，硬着头皮把飞机拿回家，在小区飞了几次都是飞不到三十厘米就要炸机。
那时几乎我要绝望了！
回去又是一顿苦练模拟器，大概一个月以后，专门找了一天，还请了假，找了片空地，准备猛飞一通，怎么也要把飞机悬停到两米高，准备了四块电池，到达飞场后，上电池，自检，起飞，悬停到三十厘米，一狠心推油门，飞机直上，真有两三米高了，还停了一下，但不知怎么就向我后面飘去，然后就听啪嚓一下，飞机炸了，前后不到一分钟，唉！一天的假白请了，打道回府，退模不玩了！
九鹰260A是我第三架飞机，那时泡论坛看到这个飞机，不是耐炸吗，我就买来炸，还别说，确实耐炸，炸的最多就是它了，头罩、脚架、大桨基本都炸了一遍，换了以后继续炸，后来发现我很少炸了，玩260后来我都是座着玩，从桌子上起飞，乱飞一通降回到桌子上，过瘾！
九鹰219A是我第四架飞机，那时觉得260太小了不过瘾，买219A第二天，飞完降落，尾巴扫到烟灰缸，啪嚓就断了，真他娘的不结实，又换了一个218的细尾巴，那个难看，飞倒是还行，就是这飞机飞时声音比较古怪。
当九鹰这两架飞腻歪了，又想起了我的255，于是找zz修好了飞机，继续飞，还别说，再飞稳当多了，至少想怎样悬停就怎样悬停了，兴致骤然升高！
朋友出国，把刚买的亚拓500E扔给了我，就成了我的第五架飞机，大飞机的确非同凡响，四面悬停，小航线通通的都体验了，兴致再一次提高，看到JR DSX9II，馋得我把它弄了回来。
在一次偶然路过奥体时，进去看见一堆人在飞，其中X5的飞行，让我着了魔、受了刺激，又是一顿泡论坛，终于受不了煎熬，出手把X5弄会了家，这就是我第六架飞机。
两个大飞机不能总悬停啊，又是请了天假，拿朋友的500E，狠心翻了一下，虽说两腿发软吧，终于是首翻成功；经过几次练习，又在朋友帮忙调好了X5后，再狠心翻了X5，同样成功，但是翻X5不比翻500E，那个比较温柔，X5翻起来，给负螺距后，飞机给出的响应很猛烈，给早了飞机猛往上冲，给晚了会猛砸下来，有一点恐怖对我新手来说。
出于安全和成本考虑，亚拓450PRO成了我第七架飞机，虽然飞机本身不便宜，比亚拓500E还贵，但炸机成本和安全性都要比大飞机好，朋友的500E，真炸了对不起人家，我自己的X5，炸了会非常心疼！
以后我就苦练450了。 |
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发表于 2011-6-12 15:37
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