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最近看到朋友们的一些帖子谈到薛童铭练飞“砸”了多少钱，觉得很有意思。有的说100多W，有的说70多W，有的说二三十W。在此首先感谢各位模友对薛童铭的关注。说真话，做为对3D飞行才刚入门不久的薛童铭，技术还很初级，要砸以上那些天文数字的钱实在是不敢。对于我们这些上班族来说，也确实砸不起。回顾薛童铭入模的五年里，为省“米”，摸索了一些小窍门，愿与朋友们分享。:loveliness:
1） 如何省燃油。一桶“Cool Power”，YT700N大概可以飞8个起落，一个起落就得30元。我们发现，飞行的前5分钟无论是从享受还是练习的角度效果都比较好，练习效率高。于是每个起落只飞三分之二箱油，约五到六分钟，这样一桶油就可以飞12个起落了。每个起落耗油降到了20元。另外，保持了一定的油位供油也稳定，可以避免空中熄火的事故，发动机也不会贫油飞行，寿命提高了又节省了一笔开支。而练习的效果反而明显提高了。
2） 如何节省电池。薛童铭从去年十月改飞电机，我们开始摸索节省电池的方法。我们算了一下，如果一组电池能飞75个起落就可以和燃油费用持平。节省电池的关键有两点：1）不过放电，最多用掉70%就充电； 2）平时用60%的电量保存，每次一飞完就充到60%的电量，只在下次飞前才充到100%，且即充即用。到目前用的最长的锂电已经用了约90个起落，还是很好用。考虑到电动直机其它维修费用比油机低，所以电池只要保护得好，可以远比油便宜。
3） 如何延长直机部件使用寿命。薛童铭的两架3D亚拓700N油机一架是2008年由亚拓公司提供，一架是2009年获得的奖品。它们参加过两届亚拓台湾赛、一届高安杯、一届3D大师赛、和一届全国锦标赛，平时练习也是用它们。其中有一架摔机后修复，现在两架都都用了三年多了，仍然是完全正常可飞状态。他的两架F3C经商油机一架是2008年买的新机，一架是2009年初买的二手机。这两架飞机参加过三届全国锦标赛和一届世界锦标赛，同时也是薛童铭的F3C练习机。它们到今天为止用了近四年了，还是完好可飞状态。保护飞机的诀窍有以下几点：a)保持高速旋转部件的动态平衡以减小振动。很多部件包括舵机的损坏都与振动有关。b)飞前飞后点检，不留任何隐患。c)飞到一定的起落数，将磨损件（如轴承）定期更换。d)不做没有必要的冒险动作。任何摔机都会缩短许多部件的使用寿命。先在模拟器上练练手感再上真机可以避免很多不必要的摔机。只要保养得当，许多昂贵的部件的寿命可以延长许多。例如，薛童铭2011参赛高安杯用的电动直机的舵机是曾在亚托700油机上用了近两年的旧舵机，照样可以使用。
4） 不去追求起落数，讲求飞行质量。有朋友问薛童铭每年是否要飞几十桶油。事实上，他在2010年一到十月间仅用了不到五箱油（18桶）。后来就改飞电动了。飞得少反而使他养成了每次起落都先想清楚要飞什么的习惯。有目地的飞行不仅提高快还可以让飞行更加有趣味。例如当F3C的P组和F组新动作出来后，他飞前认真想了一下应该如何飞，结果第一次试飞就把动作做了下来。
总之，飞行只是一种消遣，我们不会去砸钱。我曾经和许多国际高手谈到他们练习飞行的经过，发现他们大多有几个共同的特点：很少摔机、不拼起落数、用脑去练习、用心去享受。最大限度地享受自己有限的“米”。我们做为遥控飞行爱好者不管技艺高低不管米多米少都值得享受飞行，都应该自我欣赏和陶醉，都值得赞美。让我们一起来尽情地享受飞行吧。
回到薛童铭玩3D“砸”了多少钱的问题，其实有很精确的数字。薛童铭的所有器材包括燃油和电池都是从上海的高安模型店买的，每年的费用，甚至连一年飞的起落数也可以算得出。也许这些数字会低得让您失望的。不过谈到这里“砸”了多少钱的问题恐怕已经没有意义了。 :loveliness:
借此机会再次感谢各位模友的关注和鼓励，也再次感谢各位赞助单位的慷慨支持。
本贴转帖自薛爸的原创文章 |
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发表于 2011-7-14 10:17
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