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新手请教各位老鸟。。。

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楼主
发表于 2011-6-15 10:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近入了一架美嘉欣 F28,又突然喜欢上了单翼的电直,感觉单翼的才有点真飞机的感觉。。。

在淘宝上搜了搜,华科尔的 看不少人推荐V120D01,为啥论坛V200D01这么少那?是因为V200这个说大不大说小不小吗?

又看论坛说是华牌得精度不够。。。迷茫了  呵呵

现在我的水平,怎么说,属于半新手吧  以前没飞过(就玩过一次玩具,几十块钱那种,还是给俺同事的孩子修飞机开关),但大小就喜欢这些东西,F28到手两天,每天差不多就玩两块电池  现在能飞完一节电不落地,能飞简短的航线。。。有没有必要换个单桨无副翼的?

心思就弄个机长大约40CM左右,无刷电机(最好是外转子的),价格1000左右吧   因为平时没时间出去玩,只能在办公室或者家里或者小区里玩玩,觉得止步小四通就行,亚拓250不错,可惜太贵了。。。唉,烦请高手给指条明路吧。。

[ 本帖最后由 tonycp 于 2011-6-15 10:34 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-6-15 10:45 | 只看该作者

华科尔 四通(4#6系列)还不错 O 改了抬 4#6V 过会上视频

3
发表于 2011-6-15 10:49 | 只看该作者
V200D01不好玩,太大太重,升力不够用,掉高度严重,不推荐。
1000块预算有点尴尬,买V200D01也不够啊,而新手也不建议收二手,因为技术问题,飞机没问题你也会怀疑飞机问题。
另外40cm4通大飞机并不代表抗风性好,这点请注意。
建议还是3百多,买个九鹰260先练习吧。
或者华科尔4#6bell也可以尝试

[ 本帖最后由 labory 于 2011-6-15 10:50 编辑 ]
4
发表于 2011-6-15 10:55 | 只看该作者
那就250咯
5
 楼主| 发表于 2011-6-15 11:19 | 只看该作者
谢谢各位指导。。。。

还想请教个问题,因为一块电池飞的时间比较短   可不可以两节电池并联?  因为电池也不是很重  估计能损失点性能。。。
6
发表于 2011-6-15 13:16 | 只看该作者
:em17:
7
发表于 2011-6-15 21:01 | 只看该作者
原帖由 tonycp 于 2011-6-15 11:19 发表
谢谢各位指导。。。。

还想请教个问题,因为一块电池飞的时间比较短   可不可以两节电池并联?  因为电池也不是很重  估计能损失点性能。。。


不可以
8
 楼主| 发表于 2011-6-16 08:26 | 只看该作者
原帖由 labory 于 2011-6-15 21:01 发表


不可以

能指点下为什么吗?
9
发表于 2011-6-16 09:21 | 只看该作者
首先并联了之后电压不变,但是电流变大了,可能会损坏电子设备
其次即使并联使得飞机的续航时间增大,但是电子设备的持续工作可能也会造成损坏
此外续航时间的增长对操纵者的注意力和耐力也是一个考验
题外话:之前有人提到过采用电线供电的方式来去除机载电池的困扰,但是这种设计只能练习悬停

以上都是我瞎说的
10
 楼主| 发表于 2011-6-16 09:56 | 只看该作者
原帖由 negrocanfly 于 2011-6-16 09:21 发表
首先并联了之后电压不变,但是电流变大了,可能会损坏电子设备
其次即使并联使得飞机的续航时间增大,但是电子设备的持续工作可能也会造成损坏
此外续航时间的增长对操纵者的注意力和耐力也是一个考验
题外话:之 ...


第一点可能有点疑问,那机器本身带的是15C的电池,不能用20C或者25C的电池了吗?
第二点赞同 呵呵
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