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国产的933可挑战65吗?但愿能争一口气。

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楼主
发表于 2009-3-31 17:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
总体来说,65的质量还是不错的,450我只用65MG,觉得并没有象一些人说的新65质量已很差。
HengeMD933身围和65一样,个子比65稍高,壳子做工尚可,出线的设计不错。

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沙发
发表于 2009-3-31 18:00 | 只看该作者

LZ要当小白哦

3
 楼主| 发表于 2009-3-31 18:02 | 只看该作者
MD933 看起来金属齿的工艺较粗糙,也可能较硬,中间有一个朔料齿做缓冲过渡,不知耐扫否?

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炸机2百多次也就扫了几个大齿,这可是一个很厚实的铝金属大齿啊。

炸机2百多次也就扫了几个大齿,这可是一个很厚实的铝金属大齿啊。
4
 楼主| 发表于 2009-3-31 18:07 | 只看该作者
MD933 看起来电路较简洁?
还是对这两舵机做个速度测试:
65MG    .156, .176, .196, .156, .156, .274, .176, .215, .176, .156, 平均0.1837s/60°。
MD933  .160, .160, .160, .160, .160, .160, .160, .160, .160, .160, 平均0.1600s/60°。
MD933上舵机测试仪的表现还不错,虽然是数码舵机但一点都不哆嗦。
HengeMD933我没用过,请用过的朋友多说说。

更多有关65与它牌的对比看我贴“65pk202”和“它又来挑战65”吧。

[ 本帖最后由 老羊 于 2009-6-13 20:22 编辑 ]

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下次我给大家看这组大尾舵。

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5
发表于 2009-3-31 18:09 | 只看该作者
炸机2百多次:funk:
6
发表于 2009-3-31 18:31 | 只看该作者
md933 齿轮行程要是再细腻一点就好了
7
发表于 2009-3-31 19:00 | 只看该作者

老杨出品,必是精品

要是把购买的价格和它们的重量和动力参数放上就更好了
8
发表于 2009-3-31 19:09 | 只看该作者
看着一般般
只能等3156/410m降价了
9
发表于 2009-3-31 19:21 | 只看该作者
外壳塑料件可以再好一点吗 金属齿做工也再好一点 电路板再稳定一点

干掉65指日可待 MD933 加油喽 干掉65
10
发表于 2009-3-31 19:22 | 只看该作者
好帖顶,期待下一组对比
11
发表于 2009-3-31 20:04 | 只看该作者
不知道LZ的65MG有没有抖舵现象,有人说65MG抖舵是正常现象,不抖才是有问题?

[ 本帖最后由 ATX 于 2009-3-31 21:14 编辑 ]
12
发表于 2009-3-31 20:04 | 只看该作者
3156难搞到呀,主要是贵
13
发表于 2009-3-31 20:42 | 只看该作者
顶老羊!!!!!
14
发表于 2009-3-31 21:16 | 只看该作者
933死机问题解决否?
15
发表于 2009-3-31 21:24 | 只看该作者
933价格不错:em15:
16
发表于 2009-3-31 22:32 | 只看该作者
顶老羊,老羊的帖子就是有深度啊:em26: :em26:
17
发表于 2009-4-1 00:02 | 只看该作者
这帖子得顶 不顶也得留名啊  :em15:
18
发表于 2009-4-1 00:08 | 只看该作者
:em26:
19
发表于 2009-4-1 00:14 | 只看该作者
期待过程“65”。
20
发表于 2009-4-1 00:15 | 只看该作者
分析很好
看来933潜力不错啊
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