海模发动机改空模的可行性

动感乐趣 · 发表于 2011-7-23 17:59

今天无意发现海模的26cc发动机有18000转，赶上甲醇机的转速了，能不能改装成空模？
关键是海模的便宜，同体积。排量的发动机转速越快功率也越大。。。。个人见解，欢迎高手拍砖

归巢雁 · 发表于 2011-7-23 18:53

不知道能用嘛，但是区别还是有的：缸头一个是水冷的一个是加大风冷的，还有输出轴水冷的看起来短多了，重量应该要重一些

MS06II · 发表于 2011-7-23 21:35

我觉得，要是带空摸桨的话，转速也就那样了

gu8jin · 发表于 2011-7-23 22:34

换个木桨转转看哈,:em15:

haileer5i · 发表于 2011-7-29 08:34

海模发动机改空模是可行的！换缸头，最简单。加固定翼螺旋桨后，转速就达不到18000了，估计10000左右。

壁虎侠 · 发表于 2011-7-31 12:59

18000是带谐振管的转速。装飞机上你还带谐振管不？不带的话转速和空模型机器转速是差不多的。

zzblclp · 发表于 2011-8-1 00:29

有关转速每种螺旋桨都有最佳工作转速比如电浆一般是7000到8000 油桨一般是8000到9000 发动机也有一个最大功率的曲线如果想要改造效果最佳就应该配一个减速器让螺旋桨和发动机的功率输出最大化直驱的话很浪费功率没有改造价值

411201322 · 发表于 2011-8-20 10:02

一般发动功率足够就能上天！不过就是和空模的形状相比有点不专业

同温层 · 发表于 2011-8-20 10:52

用途不同的发动机在设计上是有所区别的，比喻说活塞的行程（转速与扭力的关系）。

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