Fokker E III，试制中。（已失败，因重心问题）

skypup · 发表于 2011-10-11 23:55

skypup · 发表于 2011-10-11 23:57

第一步，先把机头罩弄出来了。

skypup · 发表于 2011-10-12 00:03

打印图纸。

skypup · 发表于 2011-10-12 00:06

拼图。

水平尾翼由2张A4拼成。

左、右机翼各由2张A4拼成。

机身的上、下、左、右分别在1张A4纸上，也需要拼图。

十字勋章的LOGO是用彩色胶带制作，备用。

skypup · 发表于 2011-10-12 00:07

用KT板、卡片纸（我是用名片拼起来的）与圆珠笔芯等制作细节。

skypup · 发表于 2011-10-12 01:00

垂尾与尾橇。

垂尾是直接画到KT板上切下的。
尾橇也是先切下KT板，再把打印出的图片剪下粘上去。

飞牛兄弟 · 发表于 2011-10-12 01:15

嘿嘿&……你看看我做的怎么样。
现在缺少一些细节，查了很多资料，都找不到。楼主你有滑撬的细节放大给我看看。

[ 本帖最后由飞牛兄弟于 2011-10-12 01:26 编辑 ]

skypup · 发表于 2011-10-12 01:39

有2个问题：

1 印象中“信天翁”是指一架双翼机。
2 主起落架是用金属管焊死的么？通过什么减震的？

飞牛兄弟 · 发表于 2011-10-12 01:50

楼主的两个问题，第一个可以百度或狗狗，会有答案的。第二个问题我也在想，也在找。先感谢楼主的第二张图片，我放大看看。这个涂装不错，就它了。

skypup · 发表于 2011-10-12 08:14

已经查到，与这架 Fokker E III 没有联系：

1 信天翁(ALBATROSAlbatros)与福克(Fokker)是两家不同的公司。
2 信天翁最著名的战斗机是: 信天翁 D III。

sundunk · 发表于 2011-10-12 10:22

当然是不减震咯！飞行员的椅子减震就行了

skypup · 发表于 2011-10-12 11:44

M·V = F·T

如果不减震，着陆时过载会很大，飞机会解体的，最有可能的就是起落架的那几根钢管散架。

skypup · 发表于 2011-10-12 12:07

水平尾翼。

左、右升降舵的联动不知该怎样制作，现在用钢丝的联连的方法，如果两边的舵面受力不均，会使得左、右舵面有夹角的。

wholdmry · 发表于 2011-10-12 12:12

原帖由 skypup 于 2011-10-12 12:07 发表
水平尾翼。

左、右升降舵的联动不知该怎样制作，现在用钢丝的联连的方法，如果两边的舵面受力不均，会使得左、右舵面有夹角的。

830601

应该问题不大吧，不过话说回来，这样做，本来就很难保证两边非常一致.

skypup · 发表于 2011-10-12 21:44

机身。

飞牛兄弟 · 发表于 2011-10-13 08:20

楼主你的机头要配重了。:em15:

飞牛兄弟 · 发表于 2011-10-13 08:21

关注你的帖子。嘿嘿

skypup · 发表于 2011-10-13 22:15

机翼未想好怎样制作，先把翼肋模板做出来。3种方法：
1 上、下翼面都使用5mm KT。
2 上翼面使用无纺布，下翼面使用5mm KT。
3 上、下翼面都使用无纺布。

skypup · 发表于 2011-10-19 18:15

飞牛兄弟 · 发表于 2011-10-21 05:01

呵呵，你的机头需要配重吗？

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