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窄机身的尾推航拍机,机翼还没完成呢,急于显摆

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楼主
发表于 2011-10-11 23:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
外观类似MAJA,机身窄化,机翼还没做好,先显摆,
翼展1.6M,朗宇2216,1250KV,重量估计1.2KG:em17: ,

[ 本帖最后由 zhen_sr 于 2011-10-11 23:05 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-10-11 23:08 | 只看该作者
老大,,,再别显摆了行不,,,,看的我心痒痒的,,,,,,明天飞不,带上我一起去,,我多带几个人看炸机去
3
发表于 2011-10-11 23:08 | 只看该作者
楼主多产啊,好机一架又一架,羡慕!
4
发表于 2011-10-11 23:08 | 只看该作者
吼吼,,我是沙发
5
发表于 2011-10-11 23:12 | 只看该作者
机身过宽的话  容易受侧风影响。
6
 楼主| 发表于 2011-10-11 23:40 | 只看该作者
原帖由 aumster 于 2011-10-11 23:12 发表
机身过宽的话  容易受侧风影响。
机身保持了MAJA的侧投影性状,只是窄化了
7
发表于 2011-10-12 08:55 | 只看该作者
电池与电机距离太远,电池过长线损过大,楼主如何处理这个问题?
8
 楼主| 发表于 2011-10-12 10:15 | 只看该作者
原帖由 大漠孤鹰 于 2011-10-12 08:55 发表
电池与电机距离太远,电池过长线损过大,楼主如何处理这个问题?
经测量,当全油门工作时,大概28A,电池端电压10.8V,加长的这段线上的压降是单根150mV,正负线压降累计0.3V,长线造成的功耗为0.3*28=8.4W,此时(电机&电调)端功耗为10.5*28=294W,长线造成的损耗占到整个动力系统的:2.8%,注意这是最大的长线损耗;一般来说,JJ不会总是在这样的大油门下工作,一般巡航电流在10A,长线损耗还会更小,可以忽略不计么?是个问题么??!!
那根长线重近28克,和整机起飞重量1200克相比占到2.5%,也不是个什么问题,对不对?

[ 本帖最后由 zhen_sr 于 2011-10-12 10:19 编辑 ]
9
发表于 2011-10-12 10:54 | 只看该作者
都不是问题
10
发表于 2011-10-12 11:35 | 只看该作者
lz要注意加强哦
11
发表于 2011-10-12 11:47 | 只看该作者
maja板机:em26: :em26: :em26:
12
发表于 2011-10-12 19:58 | 只看该作者
等人家飞起来大家在议:em03:
13
 楼主| 发表于 2011-10-24 14:42 | 只看该作者
毫无疑问的飞了,三个铁杆模友证明:em15: !不过哟——第三次(也许是第四次)降落,侧风大,机身断裂2、3节:em17: ,
14
发表于 2011-10-24 19:51 | 只看该作者
你这鸡鸡 风大点 只能迎风 和逆风飞啊。。。侧风死定了。。

侧面面积比整个机翼都大了、、、
15
 楼主| 发表于 2011-10-24 23:46 | 只看该作者
原帖由 yhd2006 于 2011-10-24 19:51 发表
你这鸡鸡 风大点 只能迎风 和逆风飞啊。。。侧风死定了。。

侧面面积比整个机翼都大了、、、
非也,飞行等一切都正常,是降落的窄油路和风向是垂直的!风还是有的,不只是一点。电也几乎耗光,降落时候侧滑的厉害,所以就出了岔子,机身侧面的KT热板,只一次暴力就断了,之前的飞行应该勉强的起降了几次,侥幸完好,最后的起落就OVER了。

[ 本帖最后由 zhen_sr 于 2011-10-24 23:52 编辑 ]
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