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沙发
楼主 |
发表于 2011-11-13 10:32
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只看该作者
翻了下老帖看到Himalaya大大 以前的帖已经解决了我这个问题了。
做功课不仔细啊:em17: 再次转发下
提个方案，仅供参考：
*） 12V 蓄电池x2，容量视自己需要而定。
*） 平时：2块蓄电池并联，接在车上边开边冲。
*） 到飞场： 串联成24V，给PL8供电。
好处：
*） 省去发电机。免除 脏、重、吵 之苦。
*） 省去发电机。免除接触汽油的机会，安全！
*） 省去开关电源。那东西就踏踏实实放家里吧。
*） 万一某日汽车电池挂了，可以救急启动车子。免除被抛在路上的尴尬。
*） 方便，无需搬来搬去——我是说，任何东西。（发电机，到飞场得搬下车用吧？）
*） 对一般前驱车而言，后备箱的两坨铅可以改善前后轴重量平衡，有利于操控。
*） 一边飞，一边听音乐，就用车上的音响。车载电瓶+额外电瓶，容量翻了几倍，可劲儿造。
方案实施：
*） 12V电瓶x2并联，通过一枚 200mΩ/20W 的电阻，接到后备箱点烟器插口。（电阻作用：限定电流在10A以下。实际上因为是长期浮充，绝大多数时间电流极小）这样一来，电瓶与车上的电瓶一起处于长期浮充状态，随时都是满电！ 而且只要车子启动，随时充电，无需任何人为操作。
*） 如果你不需要KW级的功率（6S电池20A充不过500W而已），就直接12V用就行了，不用串联。
如果不想串联、并联的折腾，也可以有：方案（二）
就直接24V铅电池。就直接用PL8从车上12V充。
缺点：
*） 充电器不会自动开始充电，要按几个钮。
*） PL8必须设定电流限制，防止点烟器插口过载。 |
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发表于 2011-11-13 10:11
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