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建议仁兄考虑以下检查方法：
1、检查路轮、避震有否损坏，修复后用硅油润滑所有可能产生摩擦的地方;
2、拆下波箱，检查固定波箱的2个定位柱、3个螺孔柱有否断裂、损坏导致波箱因为固定不好产生位移，修复后用热熔胶给上述5个地方打个底座加固；
3、首先观察车底壳及波箱侧板上有无金属粉末，黑色和黄色的，有的话说明波箱齿轮轴、轴套、侧板间震动和摩擦较大，拆开波箱检查3个减速齿轮的轴套内侧是否变形（正常是圆形，磨损了就会变椭圆孔了），有的话可以用外径6mm、内径4mm铜套更换，找得到带翻边的铜套最好，找不到普通的也可以，在波箱侧板轴孔处点少许螺丝胶即可固定住，安装时注意内侧长度与其他轴套一致；
4、检查2根驱动轴上的齿轮高度是否一致，驱动轴铜帽内侧有否磨损，磨损严重的话，可以清洗之后点一些焊锡然后打磨一下修复；如果磨穿的话，那只能你自己去找合适的配了，阿弥陀佛、罪过罪过；
5、修复后波箱所有轴套内外侧、齿轮、齿轮轴涂上润滑脂，并上紧所有螺丝；
6、驱动轴孔安装铜套，外径10mm，内径8mm，长度可以选8mm或者短一些的，根据坦克空间大小来定，因为装上铜套后，安装波箱时驱动轴只能直进直出，不像以前可以斜着把驱动轴插进去了，坦克空间小，铜套过长安装波箱会很困难的；安装完后，铜套内侧上润滑脂。
我的M41A3修好后，现在跑起来很精神，速度也快了些，波箱噪音轻了很多，启动转向原地旋转感觉比以前轻松，以前严重跑偏的问题（走圆弧形的）也解决了。我猜测你的问题应该也是出在波箱上，仔细检查一下吧，希望我的建议能对你有所帮助，祝好运！ |
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发表于 2011-11-11 19:16
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