5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 2830|回复: 32
打印 上一主题 下一主题

关于260a的电池问题

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2011-11-8 16:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的260电池用了8个了,有原厂的,有副厂的,都不经用,为了用副厂的电池电池线也改了,为了玩260经常买电池挺烦,请朋友介绍一下,260用什么电池经用,可以用什么电池代替?谢谢!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-11-8 16:52 | 只看该作者
260电池确实不耐用,我已经买了14个了
3
发表于 2011-11-8 17:05 | 只看该作者
我在阿里巴巴上买了10只副厂的才几元,效果不错还是150ma.

有需要就PM.

[ 本帖最后由 坦克兵zhong 于 2011-11-8 17:07 编辑 ]

150.jpg (29.47 KB, 下载次数: 8)

150.jpg
4
发表于 2011-11-8 17:14 | 只看该作者
怎么会不经用?只要注意不过放很好用啊,特别是副厂130mAh的那种
5
发表于 2011-11-8 17:40 | 只看该作者
260的 油直吗?不是很费电嘛
6
发表于 2011-11-8 18:10 | 只看该作者

回复 藤椅 坦克兵zhong 的帖子

连接呢或加我QQ403312090
7
发表于 2011-11-8 20:00 | 只看该作者
原帖由 yqf2869170 于 2011-11-8 18:10 发表
连接呢或加我QQ403312090


http://hzxyny.cn.alibaba.com/
可以散卖
8
 楼主| 发表于 2011-11-8 20:43 | 只看该作者
不论是原厂还是副厂,一开始都行,用不了几天都不行了,一块电池玩到飞机不升就停了,一般5---6分钟,不能说过放,其他型号的飞机电池恐怕没有怎么费电池的吧。副厂130mah我也用过,为了 用它还改了电池线接头,唉,为了玩这个260,电池真恼人。
9
发表于 2011-11-8 21:13 | 只看该作者
260A的电池是没有带保护板,所以比较容易过放或过充,再加上电池本身就是耗损品,
买多几块平易的坏了就换吧!
10
发表于 2011-11-8 21:36 | 只看该作者

回复 藤椅 坦克兵zhong 的帖子

那里买?加我Q117274650
11
发表于 2011-11-8 22:00 | 只看该作者
原帖由 terry1xm 于 2011-11-8 21:36 发表
那里买?加我Q117274650

http://hzxyny.cn.alibaba.com/
可以散卖
商家人品不错
12
发表于 2011-11-9 08:07 | 只看该作者
原帖由 nsmwxh 于 2011-11-8 20:43 发表
不论是原厂还是副厂,一开始都行,用不了几天都不行了,一块电池玩到飞机不升就停了,一般5---6分钟,不能说过放,其他型号的飞机电池恐怕没有怎么费电池的吧。副厂130mah我也用过,为了 用它还改了电池线接头,唉, ...

你这个还不叫过放……基本上只要上升的没有满电那么有力,就该换电池了。想玩的省一点,就得自己费事一点。
13
 楼主| 发表于 2011-11-9 11:08 | 只看该作者
原厂电池150mah的30元,太贵,副厂的便宜不敢买,玩260的朋友们们互相谈谈你们用的什么电池?
14
发表于 2011-11-9 13:29 | 只看该作者
我3块原厂三块副厂,没发现怎么不好用,就是副厂的感觉没原厂的电量足而已。我是320,用的都是150的。说不过放的,你有没有万用表,用完了测下还有多少。我记得我用260a飞的时候如果飞到飞不动绝对是过放了。3.6都不到大约才3.5+。
15
发表于 2011-11-9 14:10 | 只看该作者
我每次飞到感觉动力开始减弱了就充电,测一测都有3.6v以上。用B6充电,充电电流控制在0.2A,充满也就十几二十分钟。4块电池也飞了大半年了,感觉还行啊。
16
 楼主| 发表于 2011-11-9 15:07 | 只看该作者
我用的是九鹰专用充电器,买飞机一块买的,一块电池能用半年确实可以,我觉得我的也就是半个月,就不行了,原厂30元太贵,副厂的价格悬殊太大,我买的18元,价格太低的又不敢买,你们买的价格多少,最好给个连接。谢谢!
17
发表于 2011-11-9 19:45 | 只看该作者
看来楼主太迷信原厂,其实副厂是没有问题的只要不过放和过充就可以了。

我几块钱的照样这么好飞:em19:
18
发表于 2011-11-9 20:14 | 只看该作者

260A的电机功率富裕较多,电压很低时仍然可以飞行。

这样就要当心,一旦飞行中油门要推到80%以上时——直升机仍然可以高空悬停——马上停止飞行。不然就容易过放电。
直升机在低空——10到20厘米时的悬停是依靠地面效应,只要一点点马力就可以,长期这样飞行一定过放!
19
发表于 2011-11-10 08:49 | 只看该作者
原帖由 mag_kummel 于 2011-11-9 14:10 发表
我每次飞到感觉动力开始减弱了就充电,测一测都有3.6v以上。用B6充电,充电电流控制在0.2A,充满也就十几二十分钟。4块电池也飞了大半年了,感觉还行啊。

同样...用B6 用了很久了 电池没问题 你们这些说有问题的 先检讨下自己的充放电
20
发表于 2011-11-10 13:56 | 只看该作者
顺便问一下,大家都用什么充电器?原厂的实在是有些小贵啊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表