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450用双推好吗?

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楼主
发表于 2011-7-29 23:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好像市面的双推不多,有用的讲讲体会。

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沙发
发表于 2011-7-29 23:23 | 只看该作者
瓶颈不在单退还是双推上,双推能减小的虚位程度非常有限,我所有的直机都是单推,没哪一架锁尾不正常的
3
发表于 2011-7-29 23:36 | 只看该作者
双推效果在差也比单推好 具体还是要看精度
4
发表于 2011-7-29 23:41 | 只看该作者
:em15: :em26:  固朗 450C  雙推!

雙推總比單推好!:em26:
5
发表于 2011-7-29 23:50 | 只看该作者
双推好!
6
发表于 2011-7-29 23:52 | 只看该作者
我理解双推不是减少虚位,是让尾推更顺,不会因为单边受力而使滑套倾斜,减少了卡住发涩的机会
7
发表于 2011-7-29 23:52 | 只看该作者

标题

飞越双推
8
发表于 2011-7-29 23:55 | 只看该作者
:em26:
9
发表于 2011-7-30 00:20 | 只看该作者
我的换成双推很好的!
10
发表于 2011-7-30 01:25 | 只看该作者
不要说我做广告,双推的设计ALZ的最好,完全排除了GL拨动叉的磨损。坏就坏在ALZ的材料真的不敢恭维。
11
发表于 2011-7-30 02:03 | 只看该作者
ALZ的双推顺滑,虚位没有,一种用到现在
12
发表于 2011-7-30 06:33 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2011-7-30 01:25 发表
不要说我做广告,双推的设计ALZ的最好,完全排除了GL拨动叉的磨损。坏就坏在ALZ的材料真的不敢恭维。766243

这个双推我用了好几套了。设计得不错,效果也还好,但最大的缺点是虚位,就算拧轴套也解决不了虚位。但飞起来感觉还不算明显。另外,没有配件换,坏一点就得换新的。

很奇怪,双推尾这么重要的部件,居然没有几家厂商去开发。市面上的双推尾种类非常有限,一般也就是固朗和ALZ的,而维英或谷德的并不适用PRO。
13
发表于 2011-7-30 10:51 | 只看该作者
单推如果搞的好,一样可以很顺滑,虚位更小~
14
发表于 2011-7-30 12:20 | 只看该作者
以前喜欢折腾双推.现在都换回原厂的单推.不折腾了!
15
发表于 2011-7-30 14:31 | 只看该作者
目前我450上装的时“谷德”双推,换双推的原因是因为用单推的时候有时候很容易就卡住了,精度也不够,尤其是天气比较潮湿的时候最容易卡住,换了双推后这个问题在没有出现过,至于好用与否其实都可以没什么大的区别,唯一的区别就是用双推不用担心尾桨卡死。
16
发表于 2012-1-23 00:59 | 只看该作者
原帖由 ViRus.T 于 2011-7-30 14:31 发表
目前我450上装的时“谷德”双推,换双推的原因是因为用单推的时候有时候很容易就卡住了,精度也不够,尤其是天气比较潮湿的时候最容易卡住,换了双推后这个问题在没有出现过,至于好用与否其实都可以没什么大的区别, ...
正解
17
发表于 2012-1-23 01:38 | 只看该作者
双推受力相对均衡,可延缓尾轴与轴套的磨损
18
发表于 2012-1-23 02:07 | 只看该作者
我也用的谷德的双推,顺滑,虚伪很小,寿命也还行,的确比单推要好,就是安装有点小麻烦,不过解决办法很多,有需要的可以M我卖家店铺和安装的一些小建议
19
发表于 2012-1-23 12:35 | 只看该作者
只覺得雷虎的雙推好。。簡單可靠。
20
发表于 2012-1-23 12:42 | 只看该作者
:em21:
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