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去年9月份买的飞越450，感觉很贵，不是省钱的东西，开始很兴奋，装完觉得500多还行，4个辉胜9克舵机，以前飞SU-27的天地飞6A控，没有螺距曲线，做了个正5度的死螺距第2个舵机粘死，1、6舵机混控跟SU-27一样，插在1、2通道，实现前后左右的功能。没陀螺仪，手上起飞，用微调调到悬停状态，出手飞行。不会悬停，一改变油门，要不左转要不右转，拽了两周，感觉真的很费钱，平均每天2-30元，尾管坏的最多。但也飞过2、3分钟很稳的航线，就是不能悬停。一狠心一咬牙，买了个KDS800。终于有陀螺仪了，好在6A有个旋钮通道，前辈告诉我把感度设在旋钮通道上。感觉不错，天气很热吃上气流就不好下来，上下飞就靠油门转速，因为螺距是死的，由于不能及时降落，费了一块电池（1500的）。就这样我坚持飞了18天，由于只有1、6舵机混控，往前飞就掉高度，往后飞就会升高。悬停很难的一件事。就连高手也很难做到，只能坚持3、4秒，21天的时候航线没问题了，买了9节全新A123，自己动手焊上，开始没钱买专用充电器，用的拉马的小破平衡充，航线飞8分钟，怕电池坏了后来买的专用的。就这样在22天的时候飞到100多米高空后翻了几个筋斗，最下点都快贴地皮了。终于有一天，我鼓起勇气，牙都要碎了 花2800买了个10CPCM版的。螺距油门曲线一顿调，简单的航线没什么问题。用了不到一个月的时间。天气越来越冷。只好停飞。最近手痒的很找了个教室，有个10平的地方练练悬停什么的。花248改成2.4G的了。买了几个金属齿的舵机。希望春天快些到来。 |
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发表于 2010-1-2 16:09
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