PL8的外场电源

oceanzq · 发表于 2011-12-4 22:22

大家来看看用这种电池两个串联放在车后面，平时并联汽车充电，飞的时候串联给PL8供电，是不是完全可以发挥PL8的功率了啊。
汽车用卷绕蓄电池
45AH轻松战胜80AH保用两年理论寿命五至十年

技术参数：

长*宽*高(mm)：218*174*219

                     重  量（Kg）：13.4

                  额定电压（V）：12

                  额定容量（AH）：45

                  启动电流（CA）：820

                  冷启动电流（CCA）：660

                  工作温度：-40度至65度
1.启动电流是普通蓄电池的3倍,任意方向放置不漏液。
2.12V45AH零下18℃时的最大输出电流高
达660A
3.启动次数最少15000次,是普通蓄电池的4倍.
4.存放280天,仍有起动电量,零下55℃-65℃可正常使用.
5.启动时间最快为0.6秒.使用寿命为普通电池的4倍以上.
6.至少能承受4G(33HZ)震动12小时以及6G震动4小时.
7.生产以及使用可实现零污染,不需定期维护.
8.30AH的卷绕电池可轻松替代90-120AH的普通蓄电池

9.充电非常迅速：40分钟内可充入95％以上的电量。

[ 本帖最后由 oceanzq 于 2011-12-4 22:24 编辑 ]

chenyi1288 · 发表于 2011-12-5 13:37

自己不比自己组锂电划算，45A的能用35A左右，而且也不能长期大电流放电，否则和普通的一样，我有一块80A的，现在能冲进50A左右就不错了

oceanzq · 发表于 2011-12-5 15:20

这个卷绕电池也不能长时间大电流放电吗？自己组锂电就是每次没用玩还得放电，而且不是很安全，怕爆炸，呵呵

oceanzq · 发表于 2011-12-5 16:45

这种电池有人用过没有啊，是不是真的像广告说的那样啊，可以长时间大电流放电啊

oceanzq · 发表于 2011-12-10 08:40

这种电池没人用过吗

dgnc117 · 发表于 2011-12-10 11:52

汽车用的经不起反复大放电的折腾吧...

xdzhang · 发表于 2011-12-18 09:33

有深放电型的，不过容量是个砍

121589025 · 发表于 2012-3-20 00:34

卷绕工艺是铅酸蓄电池中比较好的一种工艺，参数性能比传统工艺确实好得多，近几年慢慢广泛应用，LZ可以尝试一下

zmkm · 发表于 2012-3-20 10:43

磷酸铁锂电是王道。。耐过充耐深度放电。。
我每次外场都放干是完全放干容量无变化。。

PL8的外场电源

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